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本報哈爾濱9月15日電 (胡艷波 賈鐵軍)近期,樺南站以“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅態(tài)勢,認(rèn)真分析制約貨運增運增收的突出問題,在挖掘運輸潛力、服務(wù)企業(yè)上做足文章,改變裝載方式,打破水泥企業(yè)運輸瓶頸,實現(xiàn)了增收上量。9月以來,這個站為北方水泥有限公司樺南分公司發(fā)運水泥熟料338車,較去年同比增長18.9%。
北方水泥有限公司樺南分公司生產(chǎn)的水泥熟料銷往同江、富錦等地。近期,熟料市場價格上漲,帶動企業(yè)加速生產(chǎn)。為服務(wù)好這個老客戶,樺南站主動幫助企業(yè)解難題,穩(wěn)定現(xiàn)有貨源。
樺南站工作人員多次到企業(yè)裝車現(xiàn)場調(diào)研,計算每個敞頂箱裝車作業(yè)用時。他們發(fā)現(xiàn),人工平整作業(yè)是主要耗時環(huán)節(jié)。由于一次性向箱體內(nèi)注入32噸水泥熟料,會形成一個近2米高的起脊。為防止貨物堆裝產(chǎn)生偏載而影響運輸安全,就需要2人入箱進(jìn)行平整作業(yè),一箱用時近1個小時。通過反復(fù)試驗測算,該站提出將32噸水泥熟料分成兩次入箱的辦法,使得平整作業(yè)的時間壓縮近一半。
為保證裝載安全,該站與水泥廠裝車負(fù)責(zé)人建立微信工作群,在群里分享每輛車的貨物裝載情況。路企共同確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后方可出廠。樺南站貨運檢查人員作業(yè)前移至鐵路交接線,發(fā)現(xiàn)問題第一時間處理,防止問題車輛進(jìn)入站內(nèi),為貨物發(fā)運再加速。
近期,該企業(yè)又將發(fā)往雞西、溫春的運輸項目交給樺南站。該站預(yù)計今年可增加近10萬噸“公轉(zhuǎn)鐵”貨源。