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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
本報佳木斯10月14日電 （記者胡艷波 通訊員周劍波）9月29日10時08分，隨著佳木斯站貨運制票、箱管、現(xiàn)車、95306等生產系統(tǒng)和辦公系統(tǒng)割接完畢并全部開通運行，佳木斯站原貨場正式關閉，新建佳木斯鐵路物流基地正式投用。
佳木斯站原貨場已有70年歷史，貨物線有效長度短、貨位狹小、起重設備落后，已滿足不了現(xiàn)代鐵路物流需求。2015年，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司抓住哈佳鐵路建設和佳木斯站改造歷史機遇，重構大物流格局，打造龍江東部最大的集鐵路港、公路港和信息港于一體的現(xiàn)代物流基地——佳木斯鐵路物流基地，成為黑龍江省東北部物流中心節(jié)點。
新建佳木斯鐵路物流基地占地1013畝，是佳木斯站原貨場面積的6倍多，設有裝卸線5條、站臺5座、露天貨區(qū)93861平方米、倉庫4座、風雨棚1座、綜合辦公樓1座、物流交易樓及機械庫1座、龍門吊2臺；基地設有商品汽車、集裝箱、長大笨重、建材、冷鏈、快運、成件包裝、散堆、倉儲9個作業(yè)區(qū)。其中，冷藏庫474.59平方米，可用于冷藏貨物到發(fā)使用；設有2個充電樁，每個充電樁可帶8組充電柜，同時接納16組冷藏柜到發(fā)。
據(jù)了解，佳木斯鐵路物流基地將依托鐵路運輸優(yōu)勢，以信息化為引導，集多式聯(lián)運、承運交付、裝卸、貨運信息調度、倉儲、包裝、加工、配送、社會服務于一體，兼具物流業(yè)務結算、物流信息服務、網(wǎng)上電子交易、物流業(yè)務培訓、物流需求預測、物流金融服務等，打造“互聯(lián)網(wǎng)+物流基地”的現(xiàn)代物流模式。
