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本報(bào)廣州4月6日電 （彭承軍 何廷昭 唐小平）今年以來，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司深入學(xué)習(xí)貫徹中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司工作會(huì)議精神，深入推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”運(yùn)輸，積極組織開行集裝箱班列，滿載百姓日常生活用品駛向全國(guó)各地，持續(xù)提升粵湘瓊地區(qū)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。一季度，廣州局集團(tuán)公司累計(jì)開行裝載日常生活用品的集裝箱班列2209列，同比增長(zhǎng)14.1%。
根據(jù)市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)，廣州局集團(tuán)公司發(fā)現(xiàn)湖南省懷化市及周邊所需的日常生活用品大多通過公路運(yùn)輸。為此，他們積極開辟新戰(zhàn)場(chǎng)，在長(zhǎng)沙至懷化間開行裝載日常生活用品的集裝箱班列，搭載45英尺集裝箱，為湘西百姓送去美食好物。該集裝箱班列實(shí)行客車化開行，吸引了公路貨源轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸。今年以來，該集裝箱班列已累計(jì)開行60列，進(jìn)一步完善了鐵路物流基地布局，有效推進(jìn)鐵路場(chǎng)站向大宗物資主產(chǎn)區(qū)延伸。
為提高集裝箱班列運(yùn)輸效率，廣州局集團(tuán)公司將鐵路干線旁的鐵路倉(cāng)庫(kù)租給企業(yè)作為分撥倉(cāng)，使企業(yè)中轉(zhuǎn)接駁時(shí)間由1個(gè)多小時(shí)壓縮至10分鐘左右。目前，懷化西物流園內(nèi)有10萬平方米空地正在開發(fā)中。廣州局集團(tuán)公司長(zhǎng)沙湘通國(guó)際鐵路港公司還計(jì)劃引資建倉(cāng)增效，邀請(qǐng)意向公司合作建百貨倉(cāng)配中心，打造鐵路貨運(yùn)與物流園經(jīng)營(yíng)雙輪驅(qū)動(dòng)模式，預(yù)計(jì)全年將發(fā)送1.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
今年初，廣州局集團(tuán)公司推出特制版45英尺集裝箱，較傳統(tǒng)集裝箱裝載容積大幅增加；推廣長(zhǎng)沙至懷化、廣州至長(zhǎng)沙等管內(nèi)班列，實(shí)現(xiàn)多裝快跑，進(jìn)一步提升鐵路集裝箱班列的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
為落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案（2021-2025年）》提出的“到2025年，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平明顯提升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局”目標(biāo)，廣州局集團(tuán)公司加快貨運(yùn)樞紐布局建設(shè)，積極構(gòu)建覆蓋全國(guó)主要城市的集裝箱班列網(wǎng)絡(luò)，為粵港澳大灣區(qū)、湖南省、海南自由貿(mào)易港內(nèi)企業(yè)提供更加方便快捷的運(yùn)輸服務(wù)。陽(yáng)江一家公司生產(chǎn)的卷鋼以前都是通過汽車運(yùn)往四會(huì)市加工銷售。為更好地實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”，廣州局集團(tuán)公司聯(lián)合中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司，向廠家推薦使用20英尺35噸卷鋼箱，并組織開行短途往返班列，得到了客戶的充分認(rèn)可。截至3月31日，廣州局集團(tuán)公司已累計(jì)發(fā)運(yùn)卷鋼54萬噸。他們還抓住粵湘瓊?cè)∑囍圃鞓I(yè)蓬勃發(fā)展的機(jī)遇，全力提升鐵路商品車運(yùn)量，一季度發(fā)送商品車19.4萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.3%。
為健全港區(qū)、園區(qū)等集疏運(yùn)體系，完善港口多式聯(lián)運(yùn)、便捷通關(guān)等服務(wù)功能，廣州局集團(tuán)公司創(chuàng)新鐵海合作模式，與廣州港合資成立廣州港鐵國(guó)際物流有限公司，充分發(fā)揮鐵路和港口合作優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步開拓市場(chǎng)，承接港口“公轉(zhuǎn)鐵”貨源。他們與鹽田港簽訂“1+2+N”戰(zhàn)略合作協(xié)議，積極推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”、鐵海聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸；協(xié)調(diào)鹽田港加大平湖南新貨場(chǎng)內(nèi)陸港建設(shè)力度，將碼頭堆場(chǎng)功能向工廠前沿前移，提高運(yùn)輸效率，有效助力內(nèi)陸港地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。
