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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
本報南寧5月28日電 （李港興 宋斯麗 譚媛元）5月21日，滿載3000多噸石料的海鐵聯(lián)運集裝箱班列從中國鐵路南寧局集團有限公司那厘鐵路貨場駛出。貨物經(jīng)欽州港換船出海，運往我國東部沿海港口城市。這標志著“百色—北部灣港”西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列正式進入常態(tài)化運行階段。
據(jù)了解，百色平果市是廣西鋁、錳、金等礦種重要成礦區(qū)帶，當?shù)夭墒髽I(yè)眾多，石料外運需求大。2021年8月，那厘鐵路貨場首次將1600噸石料通過海鐵聯(lián)運模式運至欽州港永鑫散貨碼頭，之后出海發(fā)往山東。至此，百色老區(qū)礦石外運駛入“快車道”。
今年以來，為助力廣西石料走向北方市場、拓寬產(chǎn)品銷路、保證企業(yè)物流暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，南寧局集團公司依托鐵路貨物發(fā)運量大、運輸穩(wěn)定等優(yōu)勢，開行石料貨物專列，減少運輸中轉環(huán)節(jié)，提高整體運輸效率，同時根據(jù)石料貨物特性和貨場條件量身制訂35噸敞頂箱運輸方案，礦石等散堆貨物直接從箱頂快速裝卸，降低了企業(yè)在短途運輸、裝卸車各環(huán)節(jié)的成本。為做好班列的運輸組織工作，南昆貨運中心加強與相關單位聯(lián)系協(xié)調，科學制訂裝載和運輸方案，提高貨物運輸效率和運輸服務品質，確保貨物安全高效發(fā)運。
目前，“百色—北部灣港”西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列已經(jīng)實現(xiàn)常態(tài)化穩(wěn)定開行，為廣西礦石外運打造了一條高效便捷暢通的物流通道。
