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本報二連浩特8月19日電 （馬威 王瑩 孫龍東）近日，二連口岸新增、改建的12條寬準軌接發(fā)列車線路投入使用，標志著中蒙邊境最大陸路口岸——二連口岸擴能改造工程全部竣工。改造后，二連口岸集裝箱換裝能力大幅提升，接運能力也將提升20%。
今年6月，二連口岸擴能改造工程正式開工，包括寬準軌到發(fā)場、調(diào)車場改擴建及相關(guān)工程，主要涉及工務(wù)、信號、通信、電力、信息、房建等施工。中國鐵路呼和浩特局集團有限公司統(tǒng)籌運輸和施工組織，組織參建單位全力應(yīng)對疫情期間口岸施工物資設(shè)備進場困難、人員出行不便、專業(yè)工程多、交叉施工多等挑戰(zhàn)，提前謀劃施工順序，制訂施工方案，合理配置施工資源，為改造工程圓滿完成創(chuàng)造了有利條件。
改造后，二連口岸寬準軌接發(fā)列車線路增至30條，新建使用的二連站調(diào)度指揮中心實現(xiàn)寬軌場、準軌場、換輪庫、邊檢場“四場合一”集中控制運輸組織模式，將為中歐班列高效運行提供充足運力保障。
作為中歐班列中通道的進出境節(jié)點，二連口岸目前有58條中歐班列線路，連接德國、波蘭、蒙古國等10多個國家的60多個城市。截至目前，經(jīng)二連口岸運行的中歐班列已累計突破1萬列。
據(jù)悉，二連口岸擴能改造工程是集二鐵路賁紅至二連段能力補強工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。集二鐵路能力補強工程全部竣工后，運輸能力預(yù)計將提高600萬噸，可以更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和中歐班列開行，有力促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。
