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人民鐵道網(wǎng)訊(畢嘉偉 高晉)1月1日,新年第一天,鷹潭工務(wù)機械段鷹潭檢修車間的職工們就忙活起來了。檢修庫房內(nèi),二十幾臺大型養(yǎng)路機械整齊排列在4條檢修線上,等待著進行全面“體檢”。
“這些大型養(yǎng)路機械需要進行全方位的檢修,讓設(shè)備達到最佳狀態(tài),及時投入到春運期間的維修施工!柄椞稒z修車間黨支部書記陳磊介紹道。
在基地檢修2股道上,11806號清篩機檢修正在如火如荼地進行。經(jīng)過檢查,檢修工發(fā)現(xiàn)清篩機導(dǎo)槽液壓油缸損壞,需要首先切割下連接座固定銷,然后進行更換。
檢修工程強立即拿來氣割槍,戴好手套、口罩和防護眼鏡,準備開始切割。只見他“叭”的一聲點燃氣割槍,火苗發(fā)出呼呼的聲音。程強調(diào)了一下混合氧閥門,火苗從長紅色變成了短藍色,火焰溫度瞬間達到了3000多攝氏度,符合切割條件。他趕緊半蹲下身子,雙手握緊噴槍,確保噴射火焰穩(wěn)定,眼神專注地盯著火花飛濺的部位,小心翼翼地進行切割。
在火焰與連接座固定銷接觸的剎那,通紅的鐵渣飛濺而出,如煙花般綻放。十幾分鐘后,切割完成,程強摘掉防護口罩,站到庫房門口,大口呼吸著新鮮空氣!岸熳銮懈詈枚嗔,不會那么熱,如果是夏天,身上穿的衣服都能擰出水來。”程強說。
幾百米外洗車庫內(nèi),“00后”職工高偉峰正在給DWL-48型連續(xù)式搗固穩(wěn)定車“洗澡”。搗固穩(wěn)定車在施工過程中,會揚起大量灰塵而產(chǎn)生積污,所以在入庫檢修前需要進行沖洗,讓其恢復(fù)原貌,以便更好進行檢修。
高偉峰打開機器開關(guān),水柱順著水槍口噴射而出。每隔幾分鐘,他就要對清洗的位置進行檢查,遇到不易清理的死角時需要俯身使用鐵絲、小刷子、棉布進行二次清理。兩個小時的清洗,使高偉峰的衣服都淋濕了,一陣風(fēng)吹來,他不自覺地抱了抱肩膀。完成清洗后,搗固穩(wěn)定車將進入檢修庫,進行為期10天的系統(tǒng)檢修。檢修完成后,它們將“開赴”昌福線,對鐵路線路進行搗固穩(wěn)定作業(yè),提升線路狀態(tài)。
“我們會做好大型養(yǎng)路機械檢修,提升設(shè)備質(zhì)量,做好鐵路線路維修施工,確保春運期間列車運行安全!备邆シ逭f。