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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
本報北京1月21日電 （記者王召杰）印度尼西亞當(dāng)?shù)貢r間1月17日，隨著最后一根500米長鋼軌順利下線，雅萬高鐵全線長鋼軌焊接全部完成，為有序完成全線鋪軌任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。
雅萬高鐵全線長鋼軌焊接、鋪軌任務(wù)由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭的中方施工聯(lián)合體負(fù)責(zé)，正線鋪軌總長279.4公里，動車走行線、到發(fā)線鋪軌12.6公里，使用長鋼軌共計1168根。這些長鋼軌均由中國進(jìn)口的50米鋼軌焊接而成。
據(jù)介紹，中方施工聯(lián)合體應(yīng)用中國國產(chǎn)除銹機(jī)、焊機(jī)、熱處理機(jī)、數(shù)字探傷儀等成套長鋼軌焊接裝備，在雅萬高鐵德卡魯爾動車所建設(shè)了中國高鐵首個海外焊軌基地。德卡魯爾焊軌基地生產(chǎn)線全部采用中國裝備、中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合印尼高溫高濕等實際情況，對裝備和工藝布局進(jìn)行創(chuàng)新，有效保證了焊接接頭的生產(chǎn)質(zhì)量和效率，滿足了雅萬高鐵施工生產(chǎn)需要。
500米長鋼軌焊接要經(jīng)過15道工序，其中多個重要崗位的工作均由中國和印尼籍員工共同完成。通過中國工程技術(shù)人員“傳幫帶”，印尼籍員工已能很好地勝任各自崗位的工作。在中印尼兩國員工的共同努力下，德卡魯爾焊軌基地自2021年4月8日實現(xiàn)500米長鋼軌首焊以來，已完成焊接接頭10600個。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目，也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項目。項目建成后，雅加達(dá)到萬隆的旅行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘，將極大地改善當(dāng)?shù)亟煌顩r、帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
