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晉公網(wǎng)安備14010702070558號(hào)
人民鐵道網(wǎng)訊（范旭輝 黃智 劉光一）“這個(gè)翻身仗打得好！”5月4日，看著貨運(yùn)數(shù)據(jù)逆勢上揚(yáng)，太原車務(wù)段貨運(yùn)營銷中心副主任李江高興地說道。截至當(dāng)日，該段貨物發(fā)送量達(dá)1815萬噸，同比增加49萬噸。
“今年以來，上游主產(chǎn)區(qū)煤礦供應(yīng)寬松，利潤空間收窄；下游鋼焦企業(yè)需求表現(xiàn)疲軟，采購積極性不足，這給我們帶來很大壓力�！闭勂鹄Ь�，李江感慨萬分。
經(jīng)全面分析調(diào)研，該段最終決定將推進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸作為貨運(yùn)營銷的主要手段，想方設(shè)法在搶抓增量項(xiàng)目、加快運(yùn)能釋放、爭取政策支持等方面為企業(yè)紓困解難。
為最大限度將清徐焦化園區(qū)新增的440萬噸產(chǎn)能承接到鐵路上來，該段積極協(xié)調(diào)晉煤物流公司加快鐵路專用線改擴(kuò)建項(xiàng)目的推進(jìn)，預(yù)計(jì)在10月底新增6條到發(fā)線、4條調(diào)車線、3條焦炭裝車線、3條翻車機(jī)卸車線，日裝車能力達(dá)到10列以上。在擴(kuò)能改造項(xiàng)目未完成以前，該段按照“宜車則車、宜箱則箱、雙向發(fā)力、優(yōu)勢互補(bǔ)”的原則，設(shè)計(jì)定制了“整車+集裝箱”的物流運(yùn)輸組織方案，最大程度滿足企業(yè)發(fā)運(yùn)需求。
太原車務(wù)段將管內(nèi)12個(gè)高速口、13個(gè)治超點(diǎn)的分布位置繪制成圖，確保營銷人員能夠做到精準(zhǔn)監(jiān)測、按圖找貨，通過監(jiān)測過往3500余輛車輛，詳細(xì)掌握了公路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格、來源、去向等信息，有效保障了貨源“儲(chǔ)備池”。
為進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸市場份額，鞏固公轉(zhuǎn)鐵成果，該段還加強(qiáng)與地方政府信息對(duì)接，協(xié)調(diào)電廠、專用線單位以及發(fā)運(yùn)企業(yè)加快實(shí)現(xiàn)“公路煤轉(zhuǎn)至站臺(tái)發(fā)運(yùn)”。今年以來，該段累計(jì)承接電廠公轉(zhuǎn)鐵煤炭運(yùn)輸12萬噸，為完成全年貨運(yùn)增量目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
