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人民鐵道網(wǎng)訊 （馬鑫 胡輝 唐思希 唐韶 ）8月3日4時(shí)，隨著最后一個(gè)“天窗”收官，歷時(shí)50余天的湘潭北站臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)雨棚屋面大修工程落下帷幕。
湘潭北站是滬昆高速鐵路長(zhǎng)昆段的中間站，輻射區(qū)域覆蓋湘潭、株洲、長(zhǎng)沙西南部，是湘潭市重要的綜合交通樞紐。
站臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)雨棚因鋼結(jié)構(gòu)銹蝕老化、高速列車(chē)振動(dòng)等原因，發(fā)生雨棚漏水現(xiàn)象。為給旅客創(chuàng)造良好乘降條件，鐵路部門(mén)開(kāi)展雨棚屋面大修，給這里的雨棚穿上“防水衣”。
此次施工由中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司懷化房建公寓段大修車(chē)間負(fù)責(zé)。大修項(xiàng)目主要包括8862平方米雨棚金屬屋面板防水處理、2044平方米天溝清理、614.9平方米雨棚天溝接縫處除銹防腐防水處理等。
根據(jù)施工計(jì)劃，該工程的施工均安排在0時(shí)至4時(shí)的“天窗”時(shí)間內(nèi)，作業(yè)地點(diǎn)在6米高的雨棚頂。每次施工，該段職工當(dāng)天22時(shí)30分開(kāi)始進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，清點(diǎn)登記人員和機(jī)具材料，“天窗”給點(diǎn)組織施工，施工完畢再次清點(diǎn)登記人員和機(jī)具材料，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，“天窗”銷(xiāo)記，回到住處已是第二天5時(shí)30分。
這次施工采用了新工藝。按照設(shè)計(jì)要求，高彈力丙烯酸防水涂料和聚酯布加起來(lái)要達(dá)到2.5毫米厚度。他們通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，找到了又快又好的施工秘訣。他們?cè)诟鼡Q自攻螺釘后，在螺釘上打耐候密封膠，接著刷丙烯酸防水涂料、貼增強(qiáng)聚酯布，最后再反復(fù)刷三至四次丙烯酸防水涂料，以保證涂層的厚度，做到質(zhì)量與效率雙提升。
該段采用邊施工邊檢驗(yàn)的方式，保證施工質(zhì)量，確保工程如期高效完成。
