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人民鐵道網(wǎng)訊 (彭琦 周明 范小月)8月14日,襄陽(yáng)地區(qū)氣溫高達(dá)35攝氏度。6時(shí)6分,“天窗”作業(yè)命令下達(dá),在浩吉鐵路襄州北站北岔區(qū),襄州運(yùn)營(yíng)維修段襄州北綜合維修車間襄州北道岔工電工班的8名信號(hào)工正在專心致志檢修道岔。
襄州北站是“北煤南運(yùn)”大通道浩吉鐵路最大的編組站,被譽(yù)為浩吉鐵路的“心臟”,日均接發(fā)列車160列,發(fā)運(yùn)煤炭28萬(wàn)噸。該站共有118組道岔,隨著持續(xù)的高溫酷暑天氣,信號(hào)設(shè)備參數(shù)也“隨溫而動(dòng)”,變化就是風(fēng)險(xiǎn),為保障行車安全,該段重點(diǎn)對(duì)轉(zhuǎn)換頻繁的道岔進(jìn)行克缺整治。
7時(shí)10分,太陽(yáng)已高懸于空,陣陣熱風(fēng)襲來(lái),股道間熱如蒸籠,人稍一動(dòng)作就是一身大汗!拔宋宋恕薄班赅赅辍眰鱽(lái)陣陣道岔轉(zhuǎn)換聲、鏟除泥垢聲,兩組人員腳踏熱浪,分頭作業(yè),干得熱火朝天。
“近日氣溫升高,道岔表示缺口一定要看仔細(xì),容不得一點(diǎn)馬虎,誤差不能大于0.5毫米,不能留下任何缺陷、隱患!备惫らL(zhǎng)張君臉上的汗水滴落下來(lái),來(lái)不及擦拭,一邊用對(duì)講機(jī)叮囑信號(hào)工吳子航復(fù)核昨日檢修道岔的缺口參數(shù),一邊拿出萬(wàn)用表,測(cè)試道岔動(dòng)作電流。
根據(jù)作業(yè)計(jì)劃,他們當(dāng)天要在3個(gè)小時(shí)的“天窗”點(diǎn)內(nèi)完成4組道岔檢修和兩組道岔復(fù)核。調(diào)壓力、看密貼、核缺口、測(cè)電流、測(cè)絕緣、緊螺絲、鏟油泥、轉(zhuǎn)換試驗(yàn)……滾滾熱浪中,他們不停地站起、彎腰、蹲下,工作服貼在身上,濕了又干,干了又濕。
8時(shí)56分,“天窗”結(jié)束,滿載5000噸煤炭的84783次列車緩緩駛出襄州北站,沿著浩吉鐵路向荊州煤港、江陵電廠方向駛?cè)ァ?/P>
入夏以來(lái),襄州運(yùn)營(yíng)維修段累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭1700萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)29%,有效緩解了華中地區(qū)能源保供壓力,為人民群眾清涼度夏提供堅(jiān)強(qiáng)的運(yùn)輸保障。