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本報武漢8月25日電（彭琦 周凱）入汛以來，中國鐵路武漢局集團有限公司嚴格落實“防、避、搶”工作要求，加強組織領導，強化機制保障，細化工作措施，有效保障汛期運輸安全暢通。
武漢局集團公司切實抓好防洪預搶、搶險復舊和隱患整治工程，嚴格落實維護通道、處置危石等六項路基維修工作標準，做到抗洪能力汛前達標、動態(tài)提升。他們汛前完成30處邊坡加固工程、68處防洪預搶工程，汛期對366處高鐵隧道口開展常態(tài)化整治，筑牢汛期安全屏障。
武漢局集團公司著力構建人防、物防、技防“三位一體”安全保障體系，汛前開展全方位隱患排查，研判確定Ⅰ級防洪地點1處、Ⅱ級防洪地點34處、Ⅲ級防洪地點833處、高鐵防洪重點地段37處，對應劃分1340個巡查網(wǎng)格，實現(xiàn)防范更加精準有力。他們用好兩級24小時綜合視頻監(jiān)控和線路安全環(huán)境巡防平臺，熱備98臺供電軌道車，設置險情報警電話8651處，組織搶險勞力8092人、大型機械1233臺，增設涉高工務單位視頻監(jiān)控人員39人，形成配置科學、布防嚴密的工作格局。
武漢局集團公司依托設備管家系統(tǒng)，科學分析掌握設備設施水害承受能力，細化完善汛期旅客列車主動避險方案，將管內(nèi)普速鐵路防洪重點區(qū)段納入LKJ基礎數(shù)據(jù)控制，要求16處高風險區(qū)段旅客列車降速運行、21處降雨區(qū)段視雨情采取臨時限速措施，確保汛期行車安全。
武漢局集團公司細化完善搶險救援預案，建立四級應急響應機制，開展邊坡溜坍、工電供設備設施受損等多場景水害演練，確保應急有備、處置有力。他們與地方應急管理部門加強信息共享和預警聯(lián)動，強化風險評估、隱患排查、應急搶修等多方面合作，提高各系統(tǒng)各工種間的協(xié)同聯(lián)動能力。
