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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
本報武漢2月29日電 （王強 周明 馬天佑）2月26日1時，隨著風(fēng)笛長鳴，一趟裝載著50個標(biāo)準(zhǔn)箱、1500噸進口大豆的貨運班列，從武昌車務(wù)段下轄鄂州北站出發(fā)，以“點對點”的方式駛往重慶萬州新田港站。這是鄂州北站首次借助多式聯(lián)運模式完成的糧食班列。
據(jù)了解，這批進口大豆共1.05萬噸，由南美洲烏拉圭、巴西等國家經(jīng)海運到寧波舟山港后，轉(zhuǎn)載至萬噸級江海直達(dá)貨船，運到長江中游鄂州三江港碼頭裝箱上岸，經(jīng)短駁至鄂州北站，改以鐵路集裝箱運輸方式發(fā)往重慶地區(qū)，多式聯(lián)運全程近1.5萬公里。
為確保這趟多式聯(lián)運進口糧食班列順利開行，中國鐵路武漢局集團有限公司調(diào)度所、鄂州北站、武漢鐵路物流中心與湖北港口集團鄂州有限公司協(xié)調(diào)聯(lián)動，根據(jù)班列開行計劃，提前調(diào)運300余個20英尺35噸敞頂集裝箱用于糧食裝運。面對海江航運而來集中到達(dá)的糧食，鄂州北站按照優(yōu)先配空、優(yōu)先取送、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運的“四優(yōu)先”原則進行組織，采取“點對點”一站直達(dá)方式提高進口糧食運輸質(zhì)量和時效。針對近期雨雪冰凍天氣對運輸組織帶來的影響，該站第一時間組織黨團員和休班職工成立除雪打冰突擊隊，對站內(nèi)62組道岔進行融雪，確保運輸通暢。
“這次我們充分利用三江港碼頭深水良港和鐵路運輸優(yōu)勢，借助多式聯(lián)運，不僅實現(xiàn)了一體化通關(guān)，減少運輸環(huán)節(jié)，節(jié)約近1周運輸時間，而且減少了糧食貨物在換裝過程中的損耗，為企業(yè)節(jié)約了運輸成本�！倍踔荼闭菊鹃L楊磊介紹道。
據(jù)悉，此批1.05萬噸進口大豆將分乘4趟“點對點”班列發(fā)往重慶，一周后，三江港碼頭還會通過水運陸續(xù)到達(dá)進口大豆4.5萬噸，再通過鐵路運輸?shù)街貞c地區(qū)。
