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不畏風(fēng)沙暢通無人小站
更新時(shí)間: 2024/3/11         來源:《人民鐵道網(wǎng)》

      人民鐵道網(wǎng)訊(關(guān)擁軍 傅煜 張波)“各組!開始作業(yè)!”3月11日13時(shí)40分,在格庫鐵路阿拉干站,隨著施工“天窗”命令的下達(dá),中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫爾勒工務(wù)段作業(yè)人員攜帶工機(jī)具、材料,不畏風(fēng)沙立刻奔赴指定位置,吹響了道岔清篩施工的“沖鋒號”。

      由于阿拉干站地處塔克拉瑪干沙漠邊緣,岔區(qū)長年受到風(fēng)沙侵蝕,造成道床板結(jié)沙害,道床失去彈性,日常養(yǎng)護(hù)維修難度大。為此,庫爾勒工務(wù)段采取“人工+機(jī)械”相結(jié)合的清篩模式,在3月6日至15日期間利用8個(gè)180分鐘的“天窗”時(shí)間,利用側(cè)切式道岔清篩機(jī)對阿拉干站正線4組道岔進(jìn)行全斷面清篩。

      為了確保施工順利進(jìn)行,他們提前一個(gè)星期進(jìn)駐阿拉干這座無人小站,每天與風(fēng)沙相伴吃住在工地,仔細(xì)調(diào)查現(xiàn)場工作量,不斷完善施工方案和“一岔一案”,明確清篩機(jī)、挖機(jī)、鏟車等機(jī)械作業(yè)范圍和走行路徑,最大限度提高施工效率,確保作業(yè)的質(zhì)量和安全。

      16時(shí),隨著施工接近尾聲,質(zhì)量回檢組人員認(rèn)真檢查清篩搗固后的道岔作業(yè)線路水平、高低、軌向。隨后,工務(wù)和電務(wù)部門共同對當(dāng)天作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行全面驗(yàn)收,發(fā)現(xiàn)超限處所,立即組織人員機(jī)具整修。

      16時(shí)40分,“天窗”順利結(jié)束,當(dāng)日完成了2號道岔至6號道岔連接線12米、2號道岔岔前25米的清篩及整修任務(wù),進(jìn)一步解決線路沙害,提升了道床穩(wěn)定性,確保行車安全。

      據(jù)悉,3月15日阿拉干站正線4組道岔全斷面清篩完成后,庫爾勒工務(wù)段重點(diǎn)維修二車間的干部職工又要轉(zhuǎn)戰(zhàn)南疆鐵路望布站,開展道岔全斷面清篩施工,為設(shè)備春檢春鑒打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。