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本報河口7月9日電 (郭薇娜 劉昊亮)今年以來,中越國際聯(lián)運班列持續(xù)增運上量,每日穩(wěn)定開行2至4列。截至7月1日18時,中越國際聯(lián)運班列累計開行4505列、57700車,運輸跨境貨物177.76萬噸,有效促進了物資快速流動,保障了中國和東盟國家間產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。
山腰站是中越邊境線上的貨運站,承載著兩國間貨物的運輸組織工作。中越國際聯(lián)運班列開行以來,山腰站提前聯(lián)系越南鐵路方確認(rèn)跨境車輛輛數(shù)、品類、噸位,積極克服米軌區(qū)間降雨、車輛不足等困難,全力確保這條百年跨境運輸通道安全暢通。
磷酸一銨、磷酸二銨是云南云天化集團紅磷分公司外銷東南亞市場的拳頭產(chǎn)品,因其用量少、肥率高,成品呈綠色半透明顆粒狀的特點,被形象地稱為化肥界的“綠寶石”。中越國際聯(lián)運班列開通前,云天化紅磷分公司的化肥出口一直采用“火車+汽車”模式運輸。公路運距長,且存在運輸途中極易破損等問題,導(dǎo)致企業(yè)綜合物流成本高,銷量始終難有突破。
中越國際聯(lián)運班列為云天化紅磷分公司這樣的企業(yè)帶來了新的經(jīng)營契機,進出口貨物“公轉(zhuǎn)鐵”趨勢顯著增強。依托中越國際聯(lián)運班列,該企業(yè)進出口貨物形成了穩(wěn)定的跨國班列運輸模式,開辟了面向南亞、東南亞市場的新賽道。
中越國際聯(lián)運班列采取固定裝車地點、運行線路、列車車次、到發(fā)時間、運輸價格的“五定”方式,具有運輸時效性強、穩(wěn)定性強、便利性強的優(yōu)勢。近年來,山腰站積極協(xié)調(diào)越南鐵路,通過雙機推挽的方式,努力提升單趟列車運力。他們還在米軌鐵路試行集裝箱換裝運輸,全力保障運量穩(wěn)定。