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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
本報包頭12月25日電 （記者常樂 通訊員孫志武）12月21日16時20分，載著3770噸電煤的列車經(jīng)包蘭線駛?cè)氚^西站。經(jīng)過列車檢查、試風(fēng)等作業(yè)后，這些電煤被運(yùn)往京津唐地區(qū)，之后下水南運(yùn)。
入冬以來，電煤需求快速增長，對冬煤保供工作提出更高要求。包頭西站堅(jiān)持“讓電煤跟著需求跑”的工作思路，全力開展“冬煤保供60天專項(xiàng)行動”，主動對接聯(lián)系上游煤炭企業(yè)和下游電力企業(yè)，采取多項(xiàng)措施，暢通運(yùn)輸渠道，有效確保電煤供應(yīng)充足。
他們實(shí)行集中統(tǒng)一指揮，開辟“優(yōu)先計劃、優(yōu)先承認(rèn)、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)”綠色通道，保障電煤運(yùn)力；發(fā)揮“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目優(yōu)勢，做好煤炭南下直達(dá)運(yùn)輸通道行車組織，精準(zhǔn)編制運(yùn)輸計劃，抓好排空和編組，確保電煤裝得上、運(yùn)得出。
暢通運(yùn)輸環(huán)節(jié)，讓電煤跟著需求跑。該站優(yōu)先安排電煤運(yùn)輸，加強(qiáng)運(yùn)輸組織、優(yōu)化電煤運(yùn)行徑路，開行電煤循環(huán)列車，做到中途不改編、沿途不拆解，有效提升運(yùn)輸能力、降低運(yùn)輸成本；加強(qiáng)與調(diào)度所、接入接出口車站的聯(lián)系，合理安排配車、裝車、掛運(yùn)計劃，壓縮中停時，確保電煤列車快進(jìn)快出。四季度以來，該站累計發(fā)運(yùn)煤炭34616車、220.8萬噸，環(huán)比增長12.6％。
