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增運增收新成果展現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展新成效
更新時間: 2021/04/10         來源:《人民鐵道網(wǎng)》

      本報太原4月9日電 (樊康屹)中國鐵路太原局集團有限公司把全面落實“四個不足四個補”經(jīng)營策略作為貫徹新發(fā)展理念、以實際行動確!笆奈濉辫F路工作開好局起好步的著力點,突出以貨補客、落實“五個體現(xiàn)”,增運增收成效顯著。今年一季度,該局集團公司日均裝車30306車,同比增長22%;貨物發(fā)送量完成1.95億噸,同比增長21.7%,其中集裝箱運量同比增長143.5%,大秦線運量同比增長23.2%,瓦日線運量同比增長57.8%;貨運收入完成233.8億元,同比增長23.1%;運輸總收入完成242.04億元,同比增長23.5%。

      發(fā)揚孺子牛、拓荒牛、老黃牛精神,主動在以貨補客中擔負重任。太原局集團公司立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、服務(wù)新發(fā)展格局,自覺在黨和國家工作大局下行動。該局集團公司主要領(lǐng)導(dǎo)及時研究解決制約貨運增量增收的突出問題,制定打通“發(fā)、運、到”環(huán)節(jié)梗阻的具體措施。3月初,針對太原樞紐南北車流交換的運輸梗阻問題,該局集團公司主要領(lǐng)導(dǎo)實地調(diào)研,研究制定6項、23條挖潛舉措,促使太原樞紐列車日通過量由41列增加至64列。在不到10天的時間內(nèi),該局集團公司解決了北部地區(qū)積壓162列空敞車、南北車輛和貨物銜接的問題,促進了以貨補客。他們把加快建設(shè)鐵路專用線作為打通“毛細血管”的重要手段,主動與政府企業(yè)協(xié)調(diào)溝通,加大人力物力投入,大力推進鐵路專用線建設(shè),解決部分企業(yè)“最初一公里”的問題。

      持續(xù)優(yōu)化完善“四化”貨源營銷機制,為以貨補客奠定堅實貨源基礎(chǔ)。網(wǎng)格化、契約化、項目化、集中化貨源營銷機制是太原局集團公司積累的成熟做法。在落實“四個不足四個補”經(jīng)營策略中,該局集團公司以三級網(wǎng)格化營銷隊伍為依托,對接826家煤炭、72家焦炭、78家鋼鐵發(fā)運客戶,通過“線上大數(shù)據(jù)精準分析+線下一企一案、一企一人”的方式,打通產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈;把合同協(xié)議運輸作為穩(wěn)定運量基本盤的主要抓手,增加集裝箱運輸合同,試點推行入廠焦炭、煤炭、礦石和出廠鋼鐵全供應(yīng)鏈一體化打包服務(wù),成功簽訂首單千萬噸級貿(mào)易戶運輸協(xié)議。目前,該局集團公司已與610家客戶簽訂7億噸協(xié)議運量。他們在年初貨源旺季時就提前儲備開發(fā)新的增量項目,專題調(diào)研開發(fā)煤炭增量項目20個、冶煉物資增量項目16個、集裝箱增量項目29個、專用線增量項目19個、到達“兩源一江”增量項目21個,累計鎖定增量貨源4000余萬噸。同時,他們精細掌控市場監(jiān)測指標,加強貨源分析,研判市場走向,及時形成有效的應(yīng)對舉措。

      以高效的運輸組織提高履約率、兌現(xiàn)率,增強鐵路貨運產(chǎn)品的市場競爭力。太原局集團公司著力深化運輸組織變革,努力通過管理優(yōu)化、組織創(chuàng)新、運輸挖潛等方式提高運輸效率和效益。在大秦線,太原局集團公司通過優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)、提高調(diào)度指揮水平、提升機車整備維修質(zhì)量等措施,提高機車周轉(zhuǎn)效率,使大秦重載運輸質(zhì)量得到進一步提升。一季度,大秦線完成運量1.76億噸,同比增長23.2%。在瓦日線,太原局集團公司持續(xù)增加C80E型車底投入,積極籌備C70EA型敞車單元開行,協(xié)調(diào)相鄰鐵路局集團公司供足單元機車,實現(xiàn)了高質(zhì)量重載運輸占比持續(xù)提升。一季度,瓦日線日均運量達到24.2萬噸,同比增加9.4萬噸,多次刷新交車紀錄。該局集團公司靜載重同比增加0.9噸/車,重載列車運行質(zhì)量大幅提升。同時,太原局集團公司充分釋放大同、太原、侯馬北三大編組站能力,快解快編、大進大出,提升樞紐車流交換效率,暢通關(guān)鍵節(jié)點,日均交車391列,同比增加68列,2月21日交出436列、接入424列,刷新分界口交接4項紀錄。