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本報(bào)北京4月9日電 （記者張依）4月7日，首批來(lái)自中國(guó)的雅萬(wàn)高鐵50米鋼軌從印度尼西亞芝拉扎港口起運(yùn)，經(jīng)過(guò)印尼既有鐵路、鋪軌基地聯(lián)絡(luò)線，運(yùn)抵德卡魯爾動(dòng)車所鋪軌基地，為下一步鋼軌焊接、鋪軌創(chuàng)造了條件，也為加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)提供了有力支撐。
雅萬(wàn)高鐵是印尼以及東南亞地區(qū)首條最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高速鐵路，也是“一帶一路”建設(shè)、中國(guó)與印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性工程。項(xiàng)目使用的鋼軌全部從中國(guó)進(jìn)口。針對(duì)鋼軌從中國(guó)運(yùn)至印尼施工現(xiàn)場(chǎng)異常艱難的實(shí)際，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭的中方施工聯(lián)合體做好充分準(zhǔn)備，通過(guò)對(duì)印尼運(yùn)輸條件綜合調(diào)研考察，確定了“選用50米定尺鋼軌運(yùn)輸、到現(xiàn)場(chǎng)后焊接為500米長(zhǎng)鋼軌投入使用”的方案。
為確保鋼軌運(yùn)輸安全，中方參建企業(yè)努力克服疫情影響，超前謀劃、主動(dòng)溝通，用足施工資源，完成鋪軌基地聯(lián)絡(luò)線與印尼既有鐵路的連通，為鋼軌運(yùn)輸創(chuàng)造了條件。
據(jù)了解，雅萬(wàn)高鐵首批鋼軌由中國(guó)攀枝花鋼廠始發(fā)，經(jīng)國(guó)內(nèi)1350公里鐵路運(yùn)至廣西防城港港口，然后經(jīng)海運(yùn)至印尼芝拉扎港口，再通過(guò)印尼既有窄軌鐵路運(yùn)至萬(wàn)隆蘭澤可站，經(jīng)鋪軌基地聯(lián)絡(luò)線運(yùn)至德卡魯爾動(dòng)車所鋪軌基地。這標(biāo)志著這段鋼軌運(yùn)輸通道成功打通，為雅萬(wàn)高鐵早日建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
