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本報重慶4月14日電 （胡志強）4月13日，渝昆高鐵中梁山隧道正洞開挖，瀘州沱江特大橋主墩樁基礎(chǔ)施工啟動，標志著渝昆高鐵川渝段全面開工建設。
西安至昆明高速鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，正線長度1355公里，設計時速350公里，橋隧比高達83.3％，分為西渝高鐵和渝昆高鐵兩個部分建設。此次先期開工的渝昆高鐵川渝段途經(jīng)重慶市、四川省，線路全長約188公里，從重慶樞紐重慶西站引出，經(jīng)九龍坡站（預留）、江津北站、永川南站、瀘州東站、瀘州站、南溪站、臨港站，接入宜賓站。
據(jù)了解，渝昆高鐵具有沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜、地形起伏大、區(qū)域環(huán)境敏感、隧道占比高等特點，項目建成后，將構(gòu)建京昆高速鐵路大通道，加強成渝及滇中城市間的交通聯(lián)系，進一步提升中心城市對周邊地區(qū)的輻射帶動作用。
目前，中國鐵路成都局集團有限公司和京昆高速鐵路西昆有限公司正積極協(xié)調(diào)地方政府部門，加快推進相關(guān)工作進度，組織各參建單位高質(zhì)量推進渝昆高鐵川渝段建設。渝昆高鐵開通后，將進一步完善區(qū)域交通網(wǎng)，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。
