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      本報(bào)荊門(mén)7月15日電 （彭琦 方麗榮）近日，在荊門(mén)至荊州鐵路2標(biāo)2號(hào)箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨著架橋機(jī)將首孔箱梁16根支座螺栓精準(zhǔn)落入支座墊石預(yù)接孔內(nèi)，荊荊鐵路全線首榀箱梁架設(shè)成功，標(biāo)志著荊荊鐵路建設(shè)正式轉(zhuǎn)入架梁施工階段。

      荊荊鐵路全長(zhǎng)77.6公里，在荊門(mén)境內(nèi)有52公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線新（改）建荊門(mén)西、沙洋西、荊州3座車(chē)站，建成后將結(jié)束荊門(mén)無(wú)高鐵歷史，對(duì)助力江漢平原經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

      此次架設(shè)的箱梁長(zhǎng)32.6米、寬12.6米、高3.05米，梁體重達(dá)850噸。為確保首孔箱梁順利架設(shè)，施工單位中國(guó)鐵建大橋局集團(tuán)合理配置人員、物資、材料，優(yōu)化各項(xiàng)工序流程，實(shí)現(xiàn)了箱梁的工廠化生產(chǎn)。他們還研發(fā)了箱梁運(yùn)架智慧管理平臺(tái)，助力安全施工。