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本報北京7月30日電 (記者鄭晨 金炫美)近期,河南遭遇罕見特大暴雨,臺風“煙花”在浙江平湖二次登陸后繼續(xù)北上,山東、京津冀等地區(qū)迎來強降雨,鐵路防汛救災(zāi)形勢嚴峻。在“七下八上”防洪防汛關(guān)鍵期,中國國家鐵路集團有限公司認真貫徹落實習近平總書記對防汛救災(zāi)工作的重要指示,始終把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全放在第一位,主動擔當國鐵企業(yè)政治責任和社會責任,堅持以搶救旅客為先、以搶救列車為重、以搶通線路為本,迅速集中力量,爭分奪秒、全力以赴做好搶險工作,堅決打贏鐵路防汛救災(zāi)這場硬仗。
以搶救旅客為先,確保旅客安全轉(zhuǎn)移。7月20日,K599次列車運行至京廣線鄭州市南陽寨至海棠寺區(qū)間時,機車乘務(wù)員嚴格按照鐵路防洪防汛行車相關(guān)規(guī)定慢速行駛,發(fā)現(xiàn)前方線路水漫鋼軌后果斷停車。列車乘務(wù)組迅速啟動應(yīng)急預(yù)案,并在列車上成立臨時聯(lián)合黨支部和志愿者服務(wù)隊,有序組織人員緊急疏散。面對突發(fā)災(zāi)情,鐵路部門堅持人民至上、生命至上,第一時間啟動應(yīng)急響應(yīng),果斷采取扣停列車、原路折返、限速運行、停運等措施,先后調(diào)整3500余列客車運行,安全轉(zhuǎn)運旅客2.3萬余人,疏散滯留旅客156萬人,確保了廣大旅客生命財產(chǎn)安全;全面保障晚點列車餐飲、供水等基本服務(wù),及時發(fā)布停運列車信息,開足售票窗口,組織力量做好退票改簽、宣傳解釋、站區(qū)秩序維護、滯留列車安全防范各項工作。廣大機車乘務(wù)員認真落實汛期安全行車措施,充分發(fā)揮尖兵和前哨作用,肩負起確保鐵路運輸安全“第一崗位”責任。
以搶救列車為重,做好應(yīng)急支援。7月20日以來,受水害影響,中國鐵路鄭州局集團有限公司管內(nèi)共有2357輛貨車、163臺機車、11輛客車、170余臺關(guān)鍵檢修設(shè)備和安全檢測監(jiān)測設(shè)備浸水。國鐵集團第一時間組織跨局集團公司支援,全力保障搶修受損機車車輛的工裝配件供應(yīng)和生產(chǎn)必需,并派出技術(shù)人員奔赴現(xiàn)場指導,為河南地區(qū)災(zāi)后重建物資運輸提供鐵路運力保障。鄭州局集團公司機輛部門立即組織排水清淤,全面普查設(shè)備設(shè)施,安排技術(shù)力量對浸水機車車輛、設(shè)備設(shè)施質(zhì)量狀態(tài)及關(guān)鍵部件進行鑒定,根據(jù)受損程度研究制訂差異化處置方案。中國鐵路北京、太原、武漢、西安、濟南、上海局集團有限公司和周邊貨車車輛段迅速行動,發(fā)揚互助精神,加班加點完成支援輪對的檢修和裝車工作,以最快捷的交通方式火速馳援鄭州。目前,搶修工作急需的重車架車機已到位4套8臺,輪軸到位2261對,軸承到位4352套,解決了貨車搶修配件緊缺的實際困難。
以搶通線路為本,全力恢復運輸秩序。河南特大暴雨,對鄭州局集團公司管內(nèi)隴海、京廣、焦柳、侯月、太焦、徐蘭高鐵鄭西段、鄭太高鐵等多條線路造成不同程度影響。截至7月30日0時,共發(fā)生主要水害213處,已搶通198處,除太焦線外其余線路均已搶通,隴海線、鄭太高鐵單線通行,鄭州樞紐高鐵線路全部恢復運行狀態(tài)。受強降雨影響,太焦線白水河大橋被水沖毀,廣大鐵路職工發(fā)揚不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)精神,有序推進搶險工作。目前,共有1970余人投入搶險,累計進場挖掘機41臺,完成樁機鉆孔247.4米,重新修筑圍堰9450立方米,修筑河道內(nèi)便道6500立方米,鋪設(shè)鋼板420平方米。在臺風“煙花”的沖擊下,長三角地區(qū)杭甬、滬寧、寧杭、滬昆等鐵路經(jīng)受持續(xù)強風暴雨襲擊,京津冀、山東等地區(qū)風大雨強。國鐵集團及時發(fā)布暴雨預(yù)警通知,相關(guān)鐵路局集團公司嚴格落實“防、避、搶”措施,加密線路出巡頻次,第一時間處置路基陷穴、水漫路肩等水害,對重點區(qū)段實行降雨限速或封鎖警戒。
在抓好防汛救災(zāi)工作的同時,國鐵集團統(tǒng)籌發(fā)展和安全,進一步深化實施“四補”經(jīng)營策略,加強客貨運輸組織,全路一張網(wǎng)、一盤棋,確保全面完成年度目標任務(wù)。7月以來,國家鐵路日均裝車15.5萬車;目前,國家鐵路客流恢復度達到2019年的86%。