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打通鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”
更新時間: 2021/08/08         來源:《人民鐵道網(wǎng)》

      本報(bào)武漢8月5日電 (王強(qiáng) 蘇慶豐 孫小林)8月1日,武漢陽邏國際港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目正式開港通車運(yùn)行。當(dāng)日15時07分,從該港口開出的編組50輛、滿載出口貨物的45887次列車安全抵達(dá)漢西車務(wù)段吳家山站。

      吳家山站是中歐班列(武漢)的始發(fā)站,距陽邏港60公里。之前,集裝箱從陽邏港上岸后,需通過公路運(yùn)輸?shù)皆撜荆蛲ㄟ^公路運(yùn)輸至灄口鐵路貨場,再“坐火車”前往該站。

      陽邏港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目是國家長江干線港口12個鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通項(xiàng)目之一,目的是實(shí)現(xiàn)“鐵港同場、運(yùn)營同場、查驗(yàn)同場、信息同場”一體化,對武漢建設(shè)港口型國家物流樞紐城市和國家商貿(mào)物流中心具有重要意義。該項(xiàng)目開港通車運(yùn)行,打破了從港口至吳家山站“最后一公里”的鐵路運(yùn)輸瓶頸。

      為盡快打通鐵水聯(lián)運(yùn)“梗阻”,中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司、湖北鐵投集團(tuán)和沿線企業(yè)密切合作,加快鐵路建設(shè)速度。具體項(xiàng)目由武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)碼頭公司與武漢新港江北鐵路公司負(fù)責(zé),改造既有線、新建集裝箱堆場和鐵路專用線,實(shí)現(xiàn)從集裝箱港區(qū)碼頭到國家路網(wǎng)間的無縫對接。該項(xiàng)目鐵路專用線從武漢新港江北鐵路香爐山站東咽喉引出,直達(dá)陽邏港集裝箱碼頭,全長約2公里。