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本報(bào)昆明11月2日電 （郭薇娜）11月1日，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司“奮戰(zhàn)30天 沖刺保昆萬(wàn) 堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)玉磨段高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量安全開(kāi)通目標(biāo)”攻堅(jiān)活動(dòng)拉開(kāi)帷幕。
中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。建設(shè)中老鐵路，對(duì)形成沿線大能力鐵路客貨運(yùn)輸通道，方便沿線民眾出行，促進(jìn)沿線城市化發(fā)展和旅游資源的綜合開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展具有重要意義。同時(shí)，這一項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)于發(fā)揮鐵路在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中的服務(wù)保障作用，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”沿線國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，加強(qiáng)中國(guó)與東盟國(guó)家間的貿(mào)易、投資、服務(wù)、金融等多方面合作，促進(jìn)沿線各國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，也具有重要推動(dòng)作用。
為安全優(yōu)質(zhì)如期建成中老鐵路玉磨段，確保把中老鐵路建成“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程，昆明局集團(tuán)公司把中老鐵路玉磨段建設(shè)作為一項(xiàng)重要的政治任務(wù)，認(rèn)真落實(shí)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組部署要求，按照“玉磨段和磨萬(wàn)段同步打造、同步鋪通、同步建成；體現(xiàn)中老兩國(guó)文化、實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；更高標(biāo)準(zhǔn)、更高質(zhì)量統(tǒng)籌建設(shè)和運(yùn)營(yíng)工作；共商理念貫穿全過(guò)程；因地制宜抓好環(huán)境打造、綠色長(zhǎng)廊建設(shè)”5個(gè)層面安排，提高政治站位、胸懷國(guó)際視野、實(shí)施中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)、發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備無(wú)縫銜接、境內(nèi)外建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)營(yíng)原則有機(jī)統(tǒng)一。
中老鐵路全線共有167座隧道，隧道總長(zhǎng)達(dá)590多公里，占全線總長(zhǎng)度的63%，施工任務(wù)極其繁重。玉磨段508公里共有93座隧道，10公里以上隧道達(dá)15座，軟弱圍巖占比達(dá)87.3%，巖體松散破碎，地下水發(fā)育，被稱為“活的地質(zhì)博物館”，建設(shè)施工難度極大。昆明局集團(tuán)公司督促參建單位科學(xué)合理快速抓好施工組織，克服了軟巖大變形、突泥涌水、高地應(yīng)力等一系列難題，完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)；攻克艱難險(xiǎn)阻，打通全線最長(zhǎng)的安定隧道、穿越野象谷的勐養(yǎng)隧道、連通中老兩國(guó)的友誼隧道、高溫濕熱的景寨隧道等，確保期到必成。
在建設(shè)者的共同努力下，中老鐵路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入全速?zèng)_刺攻堅(jiān)階段。當(dāng)前，昆明局集團(tuán)公司上下正以“局小胸懷不小”的政治站位、“居遠(yuǎn)追求更遠(yuǎn)”的目標(biāo)追求、“只爭(zhēng)朝夕再出發(fā)”的精神境界，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，狠抓任務(wù)落實(shí)，鎖定整體工期，把握關(guān)鍵重點(diǎn)，服務(wù)運(yùn)營(yíng)需求，抓牢抓實(shí)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，全力確保中老鐵路按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
