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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
本報開遠1月23日電 （郭薇娜 何思遠 劉昊亮 張飛飛）1月20日9時許，在云南紅河高鐵站內(nèi)，隨著新型長鋼軌牽引車將最后一組500米長鋼軌精準推送到位，我國首條民族自治州內(nèi)城際高鐵彌蒙高鐵全線鋪軌完成，轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
彌蒙高鐵是我國30個少數(shù)民族自治州境內(nèi)的首條城際高鐵，位于云南省東南部的紅河哈尼族彝族自治州內(nèi)，北起南昆客專彌勒站，向南途經(jīng)彌勒市、開遠市，止于紅河州州府蒙自市，正線長約107公里，新建竹園、朋普、開遠南和紅河4座車站，有橋梁46座，橋隧比達45%以上，設(shè)計開行旅客列車時速目標值為250公里，與中越國際通道昆玉河鐵路相銜接，是連接南昆客專、昆玉河鐵路的重要鐵路干線。
面對鋪軌作業(yè)標準高、工期緊、連續(xù)長大坡道運輸給鋪軌施工帶來的巨大挑戰(zhàn)，中國鐵路昆明局集團有限公司滇南鐵路建設(shè)指揮部組織中國中鐵三局集團等施工單位強化標準化管理，創(chuàng)新施工工藝，改造機械設(shè)備，采用機械化、自動化鋪軌機組和施工信息化等手段，大幅提高了軌道精度。
紅河州是我國“一帶一路”建設(shè)的重要節(jié)點和通往東盟的重要通道。彌蒙高鐵建成通車后，昆明至蒙自2小時內(nèi)可到達，將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運輸通道，有利于促進我國與東盟國家間的交流和互聯(lián)互通。
