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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
本報莆田3月22日電 （張貴鋒 楊存興 何衛(wèi)東 林濤）3月17日，在我國首條跨海高鐵福廈高鐵莆田站廈門端施工現(xiàn)場，鋪軌機順利鋪下全線第一組500米長鋼軌，標志著福廈高鐵建設進入鋪軌施工階段。
福廈高鐵全線共有85座橋梁、33座隧道，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個海灣，施工難度大。參建單位積極探索新技術、新工藝，僅在泉州灣跨海大橋的科技攻關中，就形成80余項成果，獲得50余項國家專利。
我國自主研發(fā)的千噸級運架一體機“昆侖號”首次在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋大顯身手，填補了高鐵建設領域的多項空白，實現(xiàn)了我國高鐵建設技術水平的提升。湄洲灣跨海大橋和“昆侖號”分別入選2021年度央企“十大超級工程”和“十大國之重器”。
福廈高鐵全線正線鋪軌530公里，其中298公里鋪軌施工任務由中國鐵建十一局集團承擔。為確保鋪軌工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效，他們采用全國先進的施工工藝和機械設備，將無線網(wǎng)絡傳輸、定位導航等技術集成到調(diào)度系統(tǒng)中，實現(xiàn)調(diào)度指揮智能化、信息化、可視化管理。同時，他們首次采用本鄰兩線設備鋪軌作業(yè)，實現(xiàn)左右兩線長鋼軌同時鋪設，比傳統(tǒng)鋪軌機組的作業(yè)效率提高60%，為確保福廈高鐵按期開通打下了堅實基礎。
據(jù)了解，福廈高鐵是福建省第一條時速350公里的高鐵，共設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州等8座車站。福廈高鐵建成通車后，福州、廈門將實現(xiàn)1小時生活圈，廈門、漳州、泉州等地形成半小時交通圈，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”，廈門到北京的鐵路最快運行時間將由現(xiàn)在的11個多小時縮短至9個小時左右。
福廈高鐵建成后，將進一步完善東南沿海快速鐵路網(wǎng)，推動21世紀海上絲綢之路與長三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)城市群間的互聯(lián)互通，為福州、廈漳泉兩大都市圈的加速崛起以及促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動能。
