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大雪節(jié)氣換軌忙
更新時間: 2022/12/10         來源:《人民鐵道網(wǎng)》

      12月7日,大雪節(jié)氣,天氣寒冷,京九線上行1082公里470米處的施工現(xiàn)場卻是一派熱火朝天的景象。這里機器轟鳴,人頭攢動,麻城工務段20多名干部職工正在更換傷損鋼軌,積極備戰(zhàn)春運。

      10時02分,隨著該段麻城線路車間主任胡斌一聲令下,早已蓄勢待發(fā)的職工們迅速拿起工具,按照班前會分配的任務沖上換軌地段,投入到緊張有序的施工作業(yè)中。

      “大家看好腳下,注意安全!”負責新軌吊運任務的麻城線路車間麻一維修工區(qū)班長鄭輝略叮囑道。當他們將1根25米長的新軌運至400米遠的換軌處時,很多人的額頭上已滲出細密的汗珠。3名青工脫下厚重的棉襖,又迅速投入到撥出舊軌的施工中。

      8名職工緊握撬棍,整齊地排成一列。隨著工長馬敬遠的一聲“起”,撬棍同時插入了鋼軌底部。在“一二、一二”的號子聲中,職工們憋足勁一起移動著,舊鋼軌隨之被翻出軌槽,然后被快速移動到路肩上。大家顧不上休息,又一鼓作氣將新軌搬上了道床。

      11時10分左右,新軌入槽后,該段綜合機修車間的7名職工迅速進行軌端除銹、對正鋼軌、安裝砂型等作業(yè)。職工陳佑東一邊手握焊槍手柄調(diào)整氣體壓力,一邊觀察火候及磨具的密封情況!邦A熱是決定焊接質(zhì)量的關(guān)鍵,必須控制好氣體壓力和預熱時間!标愑訓|說。

      “砰”的一聲響,火爐開始冒起白煙,焊爐旁的溫度迅速升高。負責澆鑄的兩名職工臉被烤得通紅,熔化的鐵水在爐內(nèi)翻騰。隨后,2名打磨手操作仿型打磨機對焊縫進行打磨。鋼花飛舞,分外絢麗。線路工區(qū)的職工們跟在身后安裝緊固扣件、回填石砟、檢查線路幾何尺寸、清點材料機具……

      施工結(jié)束后,負責人員進行質(zhì)量回檢確認無誤,達到放行列車條件。13時02分,線路安全正點開通。