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本報廣州6月20日電 （徐媛 何建明 董劍鋒）6月19日，隨著最后一榀鋼結(jié)構(gòu)桿件拼裝完成，新建廣州白云站完成全面封頂。這標(biāo)志著該站站房鋼結(jié)構(gòu)整體完工，進入室內(nèi)外裝飾裝修階段。
廣州白云站是廣州鐵路樞紐“五主四輔”中主要客運站之一，總建筑面積約45.3萬平方米，站場規(guī)模11臺24線，建成后將引入京廣鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等，同步配套6條地鐵線路、多種交通接駁設(shè)施和公共空間，并承接廣州站、廣州東站全部普速列車。
廣州白云站采取“云山珠水、盛世花開”設(shè)計理念，站房鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量約11.8萬噸，其中屋蓋鋼結(jié)構(gòu)重8100噸、總面積達9.5萬平方米，“花瓣”鋼結(jié)構(gòu)最大懸挑28米、總重量達8250噸。針對“花瓣”異形鋼結(jié)構(gòu)體量大、節(jié)點多、懸挑遠(yuǎn)，存在特殊環(huán)境作業(yè)范圍廣、各專業(yè)交叉作業(yè)多、施工防護要求高等施工難點的實際，施工團隊首次使用“無軌道全位置爬行焊接機器人”，應(yīng)用視覺傳感技術(shù)、焊縫跟蹤智能系統(tǒng)和焊炬擺動系統(tǒng)，實現(xiàn)90度立向上、立向下和橫向爬行焊接，確保項目如期高質(zhì)量建成。
廣州白云站開通后，將配套游客中心、長途客運中心、旅游大巴站場和城市公交站場，打造站城融合、交通綜合、功能復(fù)合、生態(tài)結(jié)合、智能統(tǒng)合，具有嶺南特色的全新大型綜合交通樞紐，對構(gòu)建和完善“軌道上的大灣區(qū)”、促進粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。
