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人民鐵道網(wǎng)訊 (胡志強 岳睿 丁順)近日,隨著最后一片長24.6米、重達616噸的預(yù)制簡支箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在瀘州站特大橋6號墩和7號墩上,渝昆高鐵川渝段四川境內(nèi)箱梁架設(shè)完成,為下一步全線鋪軌創(chuàng)造了條件。
“自2020年12月進場施工以來,我們合理調(diào)整施工組織方案,采用平行流水法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù),科學(xué)編制施工計劃,確保施工工序緊密銜接,于2021年10月9日順利完成了首孔箱梁架設(shè),7月5日完成了標段箱梁架設(shè)任務(wù),為項目順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)!敝需F四局集團渝昆高鐵川渝段站前4標項目部經(jīng)理閆明賽表示,在箱梁架設(shè)過程中,項目部堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,嚴控施工全過程管理,配置監(jiān)控報警、緊急制動等裝置,實施“四點起吊、三點平衡”起升系統(tǒng),確保箱梁架設(shè)任務(wù)高質(zhì)量推進,為后續(xù)無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。
據(jù)京昆高速鐵路西昆有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹,目前,渝昆高鐵川渝段主體工程與站后工程正在同步推進中,川渝段箱梁架設(shè)已完成90%,江津北、永川南、瀘州東、南溪等站房主體結(jié)構(gòu)已完成85%,“四電”工程中接觸網(wǎng)支柱安裝已完成60%,各項工作正有序推進。
渝昆高鐵起自重慶西站,途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省,接入昆明南站,全長699公里,設(shè)計時速350公里。項目建成后,昆明至重慶列車運行時間將縮短至約3小時,加強成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系,改善沿線群眾出行條件,進一步推動沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。