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本報南昌7月18日電 (畢嘉偉 闕陽洋)日前,昌九高鐵昌北機(jī)場1號隧道暗挖段完成建設(shè),標(biāo)志著昌北機(jī)場1號隧道順利貫通,為后續(xù)昌北機(jī)場站順利施工創(chuàng)造了有利條件。
昌九高鐵北起九江市,終至南昌市,全線138公里,設(shè)計時速350公里,設(shè)廬山站、廬山南站、共青城東站、昌北機(jī)場站和南昌東站5座車站。全線橋梁59座92公里,隧道21座19公里,橋隧比為82.19%。
昌北機(jī)場站是集高鐵、航空、地鐵于一體的交通樞紐站,屬全線重難點控制性工程。昌北機(jī)場1號隧道全長2126.89米,此次貫通的暗挖段處于強(qiáng)風(fēng)化絹云板巖層,巖塊易碎且分布不均,安全風(fēng)險高,施工難度大。
昌九城際鐵路股份有限公司提前部署、科學(xué)謀劃,多次組織召開推進(jìn)會,制訂專項施工方案,高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)。“施工單位嚴(yán)格落實‘管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測’要求,全面保障施工安全質(zhì)量!敝需F十二局集團(tuán)有限公司昌九高鐵站前4標(biāo)項目負(fù)責(zé)人介紹說。項目部成立了隧道科研小組,使用地質(zhì)雷達(dá)、隧道拱頂防脫空設(shè)備、隧道3D掃描等多項智能化設(shè)備,實現(xiàn)隧道優(yōu)質(zhì)高效貫通。
昌九高鐵建成后,將進(jìn)一步釋放客貨運輸能力,對江西省進(jìn)一步融入粵港澳大灣區(qū)、助力長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略實施、推動沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。