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本報(bào)瀘州7月18日電 （胡志強(qiáng) 岳睿 丁順）近日，隨著最后一片長24.6米、重達(dá)616噸的預(yù)制簡支箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在瀘州站特大橋6號(hào)墩和7號(hào)墩上，渝昆高鐵川渝段四川境內(nèi)箱梁架設(shè)完成，為下一步全線鋪軌創(chuàng)造了條件。
渝昆高鐵川渝段共有3006孔箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)，其中四川境內(nèi)1860孔。此次完工的是渝昆高鐵川渝段站前4標(biāo)，位于四川省瀘州市、宜賓市境內(nèi)，全長31公里，由中鐵四局集團(tuán)有限公司承擔(dān)的681孔箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。
“自2020年12月進(jìn)場施工以來，我們合理調(diào)整施工組織方案，采用平行流水法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，科學(xué)編制施工計(jì)劃，確保施工工序緊密銜接，于2021年10月9日順利完成了首孔箱梁架設(shè)，7月5日完成了標(biāo)段箱梁架設(shè)任務(wù)，為項(xiàng)目順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)�！敝需F四局集團(tuán)渝昆高鐵川渝段站前4標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理閆明賽表示，在箱梁架設(shè)過程中，項(xiàng)目部堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)控施工全過程管理，配置監(jiān)控報(bào)警、緊急制動(dòng)等裝置，實(shí)施“四點(diǎn)起吊、三點(diǎn)平衡”起升系統(tǒng)，確保箱梁架設(shè)任務(wù)高質(zhì)量推進(jìn)，為后續(xù)無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。
據(jù)京昆高速鐵路西昆有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，渝昆高鐵川渝段主體工程與站后工程正在同步推進(jìn)中，川渝段箱梁架設(shè)已完成90%，江津北、永川南、瀘州東、南溪等站房主體結(jié)構(gòu)已完成85%，“四電”工程中接觸網(wǎng)支柱安裝已完成60%，各項(xiàng)工作正有序推進(jìn)。
渝昆高鐵起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長699公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后，昆明至重慶列車運(yùn)行時(shí)間將縮短至約3小時(shí)，加強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，改善沿線群眾出行條件，進(jìn)一步推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
