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本報沈陽9月12日電 （尹晨曦 安子琪 劉暢）近日，隨著240噸架橋機將一片34.4米長混凝土預制T梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在馬總屯渾河特大橋22號、23號墩臺之間，中國鐵路沈陽局集團有限公司管內(nèi)沈大下行線388公里707米至390公里301米鐵路鋼梁橋改造工程架梁任務(wù)圓滿完成。
沈大下行線388公里707米至390公里301米鐵路鋼梁橋改造工程是沈陽至長白山高鐵的過渡性工程，其中包含新建馬總屯渾河特大橋、改建沈大下行線和渾攬上行線、同步實施既有鋼梁橋拆除和設(shè)備改造等項目。
為確保工程建設(shè)項目高質(zhì)量推進，沈陽鐵道工程建筑集團有限公司抽調(diào)精干力量組成施工項目部，強化組織領(lǐng)導、搶抓主動先機、開展全線復測，研究制訂征地排遷圖等各類技術(shù)方案15項。
馬總屯渾河特大橋是該項目的控制性工程，特大橋8號至18號橋墩橫跨渾河主河槽，跨越處渾河寬度400米。架梁施工期間，該公司嚴格執(zhí)行“兩規(guī)一標”，強化施工現(xiàn)場質(zhì)量管控，明確重點控制環(huán)節(jié)，每一道工序均由管理人員現(xiàn)場指導、過程監(jiān)督、檢查驗收；對進場施工材料嚴格落實合格檢驗程序，對進場機械嚴格檢查實物狀態(tài)、檢驗資料、操作人員資質(zhì)等，并形成臺賬式管理；嚴格落實“一機一人”防護制度，確保施工安全質(zhì)量有序可控，施工一處、達標一處，為施工任務(wù)圓滿完成打下堅實基礎(chǔ)。
