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本報濟南11月6日電 (李錫秉 張汝峰 王天)11月4日8時40分,55501次試驗列車從新建濟鄭高鐵長清站開出、駛向南樂站方向,在長清站至莘縣站間進(jìn)行故障模擬試驗及應(yīng)急救援演練。這標(biāo)志著濟南至鄭州高速鐵路濟南至濮陽段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束,進(jìn)入運行試驗階段。
此次運行試驗于11月4日至12月7日進(jìn)行,共分4個階段,將按試驗大綱要求進(jìn)行故障模擬試驗、應(yīng)急救援演練、運行圖參數(shù)測試、按圖行車試驗,通過對高鐵運輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行全面檢測,為線路正式開通運營提供科學(xué)依據(jù)。
濟鄭高鐵濟濮段開工建設(shè)以來,中國鐵路濟南局集團有限公司會同施工、設(shè)計、監(jiān)理等單位,統(tǒng)籌資源配置,科學(xué)安排工期,優(yōu)化施工方案,強化現(xiàn)場控制,加強施工組織,確保各節(jié)點目標(biāo)如期實現(xiàn)。項目聯(lián)調(diào)聯(lián)試于今年8月29日開始至11月1日結(jié)束,共開行各類試驗列車1872列,檢測總里程達(dá)5.67萬公里,綜合檢測列車試驗最高時速達(dá)385公里。相關(guān)單位晝夜奮戰(zhàn),安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成各項聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測任務(wù),確保軌道、路基、橋梁、隧道、電力牽引供電、通信、信號、客運服務(wù)、電磁環(huán)境、振動噪聲、聲屏障、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)全部具備運行試驗條件,為線路按期開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。
濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要連接線,是山東“四橫六縱”綜合運輸通道的組成部分,也是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分。建成通車后,濟南到鄭州火車旅行時間縮短至1.5小時,將構(gòu)建起山東半島與中原及西部地區(qū)間的快速客運通道。