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本報西安11月9日電 （萬國強 焦鍵 齊超）11月5日，隨著一聲風笛長鳴，一列中歐班列（西安）滿載50個集裝箱貨物從西安國際港站出發(fā)，一路向西，自霍爾果斯鐵路口岸出境，經(jīng)跨里海國際運輸走廊開往阿塞拜疆的巴庫港。這是鐵路部門學習貫徹習近平總書記在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的主旨演講精神，積極參與跨里海國際運輸走廊建設的一項具體實踐。
這趟班列全程運輸時間約11天，有效壓縮了整體物流成本，為出口企業(yè)提供更加方便、快捷、高效的物流服務。為做好該班列開行工作，鐵路部門從運輸組織、貨運調(diào)度等方面加強協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化運輸方案。西安國際港站作為班列始發(fā)站，進一步優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗、優(yōu)先始發(fā)”原則，實現(xiàn)承運、查驗、轉(zhuǎn)運無縫銜接，為班列順利開行奠定堅實基礎(chǔ)。
共建“一帶一路”倡議提出10年來，中國鐵路西安局集團有限公司持續(xù)加強與西安國際港務區(qū)、中鐵集裝箱運輸有限責任公司西安分公司等相關(guān)單位合作，不斷加大中歐班列（西安）開行力度，目前已開通國際運輸干線17條，實現(xiàn)歐亞主要貨源地全覆蓋，構(gòu)建了一條成本低、效率高、服務優(yōu)的國際貿(mào)易“黃金通道”。
截至今年10月底，中歐班列（西安）累計開行超2萬列、達20397列，約占全國中歐班列開行總量的1/4。1月至10月，中歐班列（西安）開行4343列、同比增長22.1%，運送貨物384.1萬噸、同比增長19.9%，開行量、貨運量、重箱率等核心指標位居全路前列，為加快建設陜西內(nèi)陸改革開放高地、構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡提供了強力支撐。
