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本報濟(jì)南11月24日電 （李錫秉 王天 張來成）進(jìn)入四季度，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司著力將主題教育成果充分體現(xiàn)到貨運(yùn)增運(yùn)上量等工作中，突出卸車提效對運(yùn)輸組織和貨運(yùn)生產(chǎn)的重要作用，加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)度指揮，16次刷新單日卸空車紀(jì)錄，截至11月15日日均完成卸空車18601車，日卸峰值達(dá)19539車。
深入重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研走訪。結(jié)合近期管內(nèi)港口裝車變化，濟(jì)南局集團(tuán)公司組織專人到管內(nèi)重點(diǎn)鋼廠及物流園開展市場調(diào)研，精準(zhǔn)掌握企業(yè)生產(chǎn)銷售計劃，摸清大宗貨物到端需求；貨運(yùn)、運(yùn)輸、調(diào)度部門組成工作專班，到青島、煙臺、淄博、臨沂等地區(qū)，現(xiàn)場調(diào)研運(yùn)輸組織優(yōu)化潛力，掌握到發(fā)車流情況，為進(jìn)一步挖掘裝卸作業(yè)潛力提供科學(xué)依據(jù)。
創(chuàng)新裝卸作業(yè)組織。濟(jì)南局集團(tuán)公司優(yōu)化分品類、分地點(diǎn)、分收貨人的“菜單制”運(yùn)輸作業(yè)組織，合理使用線路，盯緊車站對位出車，不斷提高裝卸車效率；聚焦待卸車積壓問題，組織專人實(shí)時掌握卸車積壓車站作業(yè)進(jìn)度，對沿途列車保留車站進(jìn)行重點(diǎn)盯控，組織重點(diǎn)卸車站提前優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案、配齊勞力機(jī)具，及時與發(fā)貨站協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)均衡裝車，全力疏解卸車壓力；整合路企信息系統(tǒng)，加快實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)企業(yè)鐵路作業(yè)大表共享，促進(jìn)路企卸車作業(yè)同步提效。
提升運(yùn)輸組織效率。濟(jì)南局集團(tuán)公司在張東鐵路等線路區(qū)段開行長交路直通貨物列車，加快重點(diǎn)區(qū)域車流輸送，提升兗州北站作業(yè)能力、解編能力和運(yùn)輸效率；持續(xù)優(yōu)化日照站、日照南站“雙進(jìn)雙出”運(yùn)輸方式，提升疏港能力；推進(jìn)技術(shù)站與中間站雙向服務(wù)，突出技術(shù)站作業(yè)指導(dǎo)作用，高質(zhì)量開行一站直達(dá)貨物列車；組織中間站細(xì)化日歷裝車措施，積極組流上線，做到滿軸開車，加快車輛周轉(zhuǎn)；開展班計劃質(zhì)量專項(xiàng)整治，緊盯每天第一班工作質(zhì)量，力爭主要裝車站每天第一班配空比例達(dá)到70％以上；調(diào)度部門組織每天第一班完成分界口交車50％以上，在分界口及管內(nèi)區(qū)段全力組織滿軸開車，持續(xù)提升交車能力，為貨運(yùn)增運(yùn)上量提供有力支撐。
