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福廈高鐵首錨段接觸導(dǎo)線成功架設(shè)
更新時(shí)間: 2022/06/04         來(lái)源:《人民鐵道網(wǎng)》

      本報(bào)莆田5月31日電 (張貴鋒 何衛(wèi)東 楊存興 張輝南 孫萌 于穎慧)5月21日,由中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)承建的福廈高鐵“四電”接觸網(wǎng)工程首錨段接觸導(dǎo)線在湄洲灣跨海大橋上成功架設(shè),標(biāo)志著福廈高鐵接觸網(wǎng)工程施工進(jìn)入加速推進(jìn)階段。

      福廈高鐵接觸導(dǎo)線架設(shè)共計(jì)882.562條公里,接觸導(dǎo)線架設(shè)是接觸網(wǎng)工程施工中的一項(xiàng)重要工序,首錨段接觸導(dǎo)線架設(shè)標(biāo)志著這項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工的開(kāi)始。為實(shí)現(xiàn)業(yè)主東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司提出的“精品工程、智能福廈”的建設(shè)目標(biāo)、發(fā)揮樣板引路作用,施工單位選取一分部管段莆田湄洲灣跨海大橋橋頭至海尾隧道進(jìn)口部分作為首錨段,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)逐條檢查落實(shí)。他們還加大對(duì)外協(xié)調(diào)力度,科學(xué)合理安排施工,為高效架線創(chuàng)造有利條件。

      全體參建人員全方位出擊,開(kāi)創(chuàng)作業(yè)面,加強(qiáng)溝通對(duì)接,優(yōu)化施工組織,嚴(yán)格按照“一手抓疫情防控,一手抓節(jié)點(diǎn)工期”要求,保安全、抓質(zhì)量、推進(jìn)度、促生產(chǎn)。當(dāng)日架設(shè)的首錨段接觸導(dǎo)線,經(jīng)檢測(cè),各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求,導(dǎo)線架設(shè)一次達(dá)標(biāo),為后續(xù)接觸導(dǎo)線架設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

      福廈高鐵是我國(guó)首條跨海高鐵,北起福州市,途經(jīng)莆田、泉州市,南至廈門市和漳州市,線路全長(zhǎng)277.42公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。福廈高鐵建成通車后,福州、廈門將形成一小時(shí)生活圈,廈門、漳州、泉州等地將形成半小時(shí)交通圈,東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”。福廈高鐵建成后,將為福州、廈漳泉兩大都市圈的加速崛起和沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。