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本報(bào)梅州1月4日電 （徐媛 陳廣灼）2023年12月28日上午，龍龍高鐵武平至梅州段梅江特大橋開工建設(shè)，開工點(diǎn)位于龍龍高鐵武梅段與在建瑞梅鐵路共線段，標(biāo)志著龍龍高鐵武平至梅州段建設(shè)拉開序幕。
武梅段是龍龍高鐵的中間組成部分，位于福建省和廣東省境內(nèi)，大致呈南北走向，全長(zhǎng)約102公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。線路自龍龍高鐵武平站引出，經(jīng)龍巖市武平縣，梅州市蕉嶺縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū)，引入梅汕高鐵既有梅州西站，與龍龍高鐵梅州至龍川段銜接。
龍龍高鐵武梅段設(shè)蕉嶺、雁洋西、梅州、梅州西4座車站，全線將于2024年上半年全面動(dòng)工建設(shè)。目前，龍龍高鐵龍巖至武平段已經(jīng)于2023年12月26日開通運(yùn)營(yíng)，梅州至龍川段計(jì)劃2024年下半年建成通車。
龍龍高鐵武梅段是長(zhǎng)三角、珠三角、閩粵間快速客運(yùn)通道的組成部分。項(xiàng)目建成后，對(duì)完善贛粵地區(qū)路網(wǎng)布局，加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)與長(zhǎng)三角地區(qū)的交通聯(lián)系，促進(jìn)沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興、革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用，還將結(jié)束沿線蕉嶺縣不通鐵路的歷史，并一舉跨入高鐵時(shí)代。
