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本報蘭州3月23日電 (強科 黃貴彬 馬萬亮)3月15日9時04分,一臺試驗車從新建蘭張高鐵蘭武段武威東站Ⅱ道出發(fā),重點對正線、分相、線岔等接觸網(wǎng)關鍵設備的靜態(tài)參數(shù)狀態(tài)進行檢測。這標志著蘭張高鐵蘭武段接觸網(wǎng)工程冷滑試驗正式開始,為下一步熱滑試驗及聯(lián)調聯(lián)試工作奠定基礎。
冷滑試驗是指在鐵路接觸網(wǎng)未通電的情況下,由內(nèi)燃機車牽引電力機車,通過機車受電弓的滑行,對接觸網(wǎng)導線及附屬設備進行一次初步“體檢”,對接觸網(wǎng)的導高、拉出值、硬點、吊弦高差等數(shù)據(jù)進行試驗檢查,確認實際參數(shù)是否滿足設計和驗收標準,為接觸網(wǎng)送電、熱滑等工作消除安全隱患。
據(jù)悉,此次冷滑試驗采用2臺內(nèi)燃機車、1臺電力機車擔當試驗任務。為確保冷滑試驗按計劃節(jié)點順利開展,中國鐵路蘭州局集團有限公司等單位詳細制定安全技術措施,成立冷滑試驗工作組,從機械設備、人員分工、運行時間、行車路徑等方面進行細致準備,對線路、橋隧、通信、信號、電力、牽引供電等行車設備狀態(tài)進行了技術和安全交底,確保冷滑試驗順利完成。
蘭張高鐵蘭武段從中川機場地下站預留位置引出,經(jīng)永登、天?h,穿越祁連山烏鞘嶺至古浪縣,進入河西地區(qū)到達武威市,全線設永登北、天祝西、黑松驛、古浪北、武威東5座車站。全線貫通后,將成為蘭州至新疆方向繼蘭新高鐵之后的第二條高鐵通道,有助于加強陸橋通道與京蘭通道連接,完善甘肅省西部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)布局,促進甘肅省河西走廊快速客運通道形成。