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本報南寧3月24日電 (李港興 盧詩宇 覃文愿)3月6日起,作為西部陸海新通道西線、東線重要組成部分的南昆鐵路、焦柳鐵路正式啟動集中修,進(jìn)一步提高線路質(zhì)量和通行能力。
今年1至2月份,西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)送貨物13.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長10%,保持高位增長勢頭。作為西部陸海新通道的重要干線,當(dāng)前南昆鐵路百色至威舍段、焦柳鐵路每日圖定開行列車分別為76列、58列,線路能力利用率分別達(dá)97.5%、80%。
經(jīng)歷繁忙的春運(yùn)后,中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司立即對焦柳鐵路局管部分線路及南昆鐵路百色至威舍段開展換枕、換軌、搗固、打磨等施工作業(yè),提高線路設(shè)備質(zhì)量,保障運(yùn)輸安全高效。
為確保施工安全,相關(guān)單位對施工組織和管理、現(xiàn)場防護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵崗位進(jìn)行重點卡控,全面提高“天窗”利用率,確保集中修施工安全有序推進(jìn)。
此次施工為大范圍跨單位支援作業(yè),南寧局集團(tuán)公司組織柳州、百色、桂林、南寧、玉林地區(qū)29支隊伍6500多名作業(yè)人員、187臺施工機(jī)械參與,對線路設(shè)備開展“強(qiáng)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板、提質(zhì)量”施工作業(yè)。集中修采取“大修+維修”“大機(jī)+小機(jī)”的方式,盡可能減少施工對運(yùn)輸秩序的影響。
據(jù)悉,此次南寧局集團(tuán)公司管內(nèi)焦柳鐵路、南昆鐵路集中修施工將分別持續(xù)至4月9日、6月30日,預(yù)計完成更換新軌50.7公里、更換道岔74組、清篩道岔59組、大機(jī)搗固線路263.11公里、打磨線路336.75公里等。