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人民鐵道網(wǎng)訊(萬國(guó)強(qiáng) 張偉)4月8日10時(shí),在陜西省延安市黃陵縣境內(nèi)的西安至延安高速鐵路施工現(xiàn)場(chǎng),隨著起重車緩緩將接觸網(wǎng)桿吊裝到位,成功組立,標(biāo)志著該線路銅川至延安段“四電”工程施工全面啟動(dòng)。
“四電”工程是高鐵建設(shè)中通信、信號(hào)、電力和電力牽引供電工程的總稱,是整條高鐵的“中樞大腦”和動(dòng)力之源。高鐵列車通過車頂?shù)氖茈姽@取接觸網(wǎng)上的電能為列車提供動(dòng)力。“四電”工程的啟動(dòng)也標(biāo)志著線路開通時(shí)間越來越近。
據(jù)悉,西延高鐵銅川至延安段共需組立接觸網(wǎng)桿2161根、隧道吊柱8221根,預(yù)計(jì)今年內(nèi)完成90%以上的接觸網(wǎng)支柱、吊柱組立施工。
西成鐵路客運(yùn)專線陜西有限責(zé)任公司作為陜西高鐵建設(shè)管理單位,組織施工單位在“四電”工程中計(jì)劃使用智慧生產(chǎn)調(diào)度指揮平臺(tái),科學(xué)精細(xì)組織施工作業(yè),應(yīng)用智能化預(yù)配、機(jī)械化安裝、無人化值守以及BIM技術(shù)可視化作業(yè)指導(dǎo)書、接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道檢測(cè)儀等施工技術(shù)和裝備創(chuàng)新成果,確保全線接觸網(wǎng)高質(zhì)量、高精度架設(shè)。
西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)首條高鐵,是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包頭、銀川至?诘陌ㄣy)海通道的重要組成部分,路網(wǎng)地位十分重要。線路全長(zhǎng)299公里,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
目前,該條高鐵線路全線整體工程進(jìn)度達(dá)到43.4%;已貫通隧道33座,占隧道總工程量的70%;橋梁完成42座,占橋梁總工程量的64%;路基工程完成74.5%。線路建成后,西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的兩個(gè)半小時(shí)縮短至一小時(shí)左右,對(duì)深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。