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科學組織信號設備驗收 助推集大原高鐵建設
更新時間: 2024/4/16         來源:《人民鐵道網(wǎng)》

      人民鐵道網(wǎng)訊(馬威 呂子威)4月11日4時,隨著一列動車組從呼和東動車所開往呼和浩特東站,標志著呼和東動車所改擴建工程順利竣工。至此,呼和浩特電務段助力呼和東動車所改擴建工程信號施工圓滿結束。

      集大原高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)呼南通道的重要組成部分,北起張呼高鐵烏蘭察布站,南接大西高鐵原平西站,新建線路約270公里,設計時速250公里。該線路建成對助力內(nèi)蒙古融入全國高鐵網(wǎng),加速內(nèi)蒙古、山西和京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

      呼和東動車所作為集大原高鐵線路上的重要節(jié)點,是施工中首個開通的改造項目。本次擴建將既有4線檢查庫擴建為6線檢查庫,將既有10條普速客運整備線電化改造為動車存車線,并在兩條整備線之間新增一條存車線。自2023年4月介入呼和東動車所施工以來,呼和浩特電務段先后投入3400余人次,從施工前期介入到后期設備驗收、聯(lián)鎖試驗、標調整治等工作,嚴格卡控施工驗收標準,高質量完成施工改造。

      為迅速形成“戰(zhàn)斗力”,呼和浩特電務段多次召開專題部署會,詳細制訂呼和東動車所改造施工封鎖方案,細化生產(chǎn)組織、軟件換裝等工作推進計劃,全面梳理施工驗收工藝標準,積極對接施工單位,保證施工按時完成;圍繞質量控制、安全保障等方面,采取專業(yè)指導和跟班作業(yè)相結合的方式,保證施工改造順利完成。

      施工復聯(lián)試驗期間,呼和浩特電務段組織相關科室人員及大中修車間、呼和車間技術骨干組成黨員突擊隊、青年突擊隊,實行室內(nèi)外聯(lián)合作業(yè),重點檢查主要驗收項目,提前掌握信號設備運用狀態(tài);圍繞配線核對、軟件換裝、質量驗收等環(huán)節(jié),逐級對檢修質量進行對規(guī)檢查,從源頭上提升施工驗收質量;與相關單位高效配合完成置換列控、CTC軟件、試驗及動車動態(tài)驗證,不斷提升信號設備運用質量,把好施工開通“最后一關”。