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本報南寧5月6日電 （李芹 莫育杰 韋建松）“五一”小長假期間，廣西10653名鐵路建設者堅守在南深高鐵南玉段、南憑高鐵崇憑段等在建重點高鐵項目現(xiàn)場，爭分奪秒抓好鋪軌、路基、橋梁、站房裝飾裝修等施工，加快推進項目建設，為新線早日開通運營貢獻力量。
在南深高鐵南玉段六景郁江特大橋往南寧方向一端，施工人員利用專業(yè)鋪軌機進行鋪軌作業(yè)�！盀榱藢崿F(xiàn)早日通車，我們及時采取在橋面鋪設臨時過渡木枕軌道，讓鋪軌列車通過大橋，先鋪架六景至南寧方向的線路，然后再回頭鋪設兩座大橋主橋的施工方案，避免鋪軌施工中斷，確保施工順利進行�！敝袊F路南寧局集團有限公司南寧建設指揮部玉林現(xiàn)場指揮部專業(yè)工程師周鐵說。
據了解，截至目前，南深高鐵南玉段站前工程中的路基、橋梁和隧道等已全部完工，無砟軌道工程道床完成98.5%，軌道鋪設完成76%。中鐵二十五局集團有限公司南玉鐵路工程指揮部工程部長吳三端介紹，目前還有98公里軌道沒鋪設，為此，他們倒排工期，“五一”小長假期間項目部150人全員堅守崗位，搶抓進度，確保安全優(yōu)質完成剩余鋪軌工作。
南深高鐵南玉段新建的最大車站玉林北站工地也是一片火熱景象——700多名工人利用剪叉車、曲臂車等輔助設備進行站房室內外裝飾裝修工作。這座車站站房面積為5萬平方米，2023年11月主體結構封頂后，進入全面裝飾裝修階段。“玉林北站站房設計獨特，許多裝修材料都需要定制，尺寸形狀不一，安裝難度大。從站房進入裝修階段開始就沒有停過工，‘五一’假期也是全員堅守崗位，爭取5月份完成剩余工程，6月份達到靜態(tài)驗收條件�！敝需F十一局集團有限公司南玉鐵路玉林北站項目書記鄭昌林說。
當前，南深高鐵南玉段5座新建站房裝飾裝修已完成近80%，站后工程的“四電”工程總進度也完成了79%。南深高鐵南玉段是廣西首條自主投資的時速350公里的高鐵，正線全長193.31公里。建成通車后，南寧至玉林的鐵路運行時間將由現(xiàn)在最快1小時44分壓縮到50分鐘。
在直通中越邊境口岸城市的南憑高鐵崇憑段沿線各工點，2000名鐵路建設者緊鑼密鼓推進橋梁、路基及隧道襯砌施工。目前，南憑高鐵崇憑段路基土石方累計完成98.86%、橋梁工程完成92.79%，隧道已全部貫通。項目預計明年建成通車，屆時將成為中國與東盟國家間的重要國際運輸通道，對完善邊境交通基礎設施、提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平、助力廣西深度融入“一帶一路”建設、加快西部陸海新通道建設具有重要意義。
