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本報荊門9月17日電 （彭琦 周凱 陳一樊）9月4日7時25分，55510次檢測列車從荊州站開出，駛向沙洋西站，對軌道、接觸網(wǎng)、通信和信號等系統(tǒng)進行綜合測試，標志著荊荊高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進入工程驗收關(guān)鍵階段，為全線開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高鐵新線建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，旨在全面檢測鐵路軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服、自然災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能和狀態(tài)，通過模擬開通運營的行車狀態(tài)，采用測試列車和相關(guān)檢測設(shè)備，對高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)進行綜合檢測和調(diào)整優(yōu)化，確保整體系統(tǒng)達到設(shè)計標準，滿足試運行和開通運營的相關(guān)要求。
荊荊高鐵位于鄂中江漢平原地區(qū)，線路北起湖北省荊門市、南至荊州市，設(shè)計時速350公里，線路全長約77公里，新建橋梁14座。全線共設(shè)荊門西站、沙洋西站、荊州站3座車站，其中荊州站為既有改建站，荊門西站、沙洋西站為新建站，荊門西站還是滬渝蓉高鐵、荊荊高鐵、襄荊高鐵的共用車站。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，中國鐵路武漢局集團有限公司會同湖北荊荊鐵路有限責任公司、長江沿岸鐵路集團股份有限公司、中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司和全線參建施工單位，精心組織、明確責任、落實分工，每天對“四電”系統(tǒng)包括接觸網(wǎng)、電力變電、通信信號等進行針對性調(diào)試，對高鐵線路進行精調(diào)，以確保各項試驗順利進行。
荊荊高鐵開通運營后，可縮短荊門、荊州兩地時空距離，兩地列車運行時間最快僅需20分鐘，對服務(wù)支撐長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展、促進湖北省經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
