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格庫鐵路青海段擴(kuò)能改造主體工程完工
更新時(shí)間: 2024/10/26         來源:《人民鐵道網(wǎng)》

      本報(bào)西寧10月18日電 (周悅翔 劉建軍 吳道潔)10月15日,隨著格庫鐵路青海段最后一個(gè)新開車站呼倫河站順利開通,格庫鐵路青海段擴(kuò)能改造主體工程順利完工,格庫鐵路運(yùn)輸效能進(jìn)一步釋放。

      此次格庫鐵路青海段擴(kuò)能改造工程主要包括增開20個(gè)預(yù)留會讓站、改造5個(gè)既有站和相應(yīng)配套設(shè)施。施工單位和參建人員克服時(shí)間緊、任務(wù)重、站場結(jié)構(gòu)復(fù)雜、交叉作業(yè)多、既有線施工安全壓力大、自然環(huán)境惡劣等困難,統(tǒng)籌安排施工計(jì)劃,科學(xué)優(yōu)化施工組織和施工方案,廣泛采用營業(yè)線全裝配式建造技術(shù),認(rèn)真細(xì)化和嚴(yán)格落實(shí)“一批一方案、一站一方案、一點(diǎn)一方案”措施,抓實(shí)施工過程管控,強(qiáng)化基層末梢安全管理和全線實(shí)時(shí)可視化管控,切實(shí)將擴(kuò)能改造工程打造成“綠色、低碳、環(huán)保、創(chuàng)新”的精品工程。

      自2024年5月格庫鐵路青海段擴(kuò)能改造工程全面開工以來,中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司堅(jiān)持建設(shè)與運(yùn)輸“兩不誤、雙促進(jìn)”,聯(lián)合參建各方緊盯施工節(jié)點(diǎn),強(qiáng)化資源配置,選優(yōu)配強(qiáng)技術(shù)力量和先進(jìn)的工裝設(shè)備,合理安排多個(gè)作業(yè)面同步開展施工,經(jīng)過3000多名建設(shè)者140多天的不懈努力,按計(jì)劃完成了各項(xiàng)施工任務(wù)。工程完成后,格庫鐵路開行列車由13對提升至19對,年運(yùn)輸能力由1600萬噸提升至3300萬噸,能夠有效緩解出疆通道運(yùn)能緊張情況,對于服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”、保障國家能源供應(yīng)、助力西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

      格庫鐵路被譽(yù)為“大漠新絲路”,東起青海格爾木,西至新疆庫爾勒,全長1213公里,是繼蘭新鐵路、臨哈鐵路后第三條鐵路出疆大通道,承擔(dān)著新疆南疆地區(qū)與青海西部等地的物資運(yùn)輸任務(wù),是我國西北鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,也是服務(wù)我國西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和國家能源保供的重要通道。