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晉公網安備14010702070558號
本報西寧1月14日電 （周悅翔 韋鵬程）1月5日下午，隨著魚卡站內5號股道無縫化改造施工的結束，標志著為期14天的敦煌鐵路青海段股道無縫化升級改造施工全面完成，為2025年春運提供了堅實保障。
敦煌鐵路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內，北起蘭新鐵路柳溝站，經敦煌、阿克塞、肅北，穿越祁連山脈進入青海省，沿馬海、大柴旦，引入青藏鐵路西格段飲馬峽站，線路全長671公里，為國鐵I級電氣化單線鐵路，設計時速為120公里。2019年12月全線開通運營以來，中國鐵路青藏集團有限公司持續(xù)用好敦煌鐵路通道能力，強化“疆煤入青”運輸組織，促進沿線礦產資源合理開發(fā)利用，并在敦煌鐵路青海段區(qū)間開行西寧至馬海7583/7584次公益性“慢火車”，服務沿線地區(qū)企業(yè)發(fā)展和人民群眾出行。開通運營5年多來，敦煌鐵路框架不良、鋼軌硬彎等病害增多，難以滿足當前運輸需求，需要逐步更換新鋼軌。
為恢復線路良好狀態(tài)，德令哈工務段于2024年12月23日起，共組織400余名施工人員，對馬海、大柴旦、魚卡等14個站場的28條股道約27.5公里的線路實施無縫化升級改造，將原有的P50鋼軌更換為具有更高的強度和穩(wěn)定性的P60鋼軌，進一步改善線路條件、夯實設備基礎，切實提升無縫化后的線路框架強度。同時，他們抓住線路提檔升級的有利時機，整治鋼軌傷損、硬彎等設備病害，為敦煌鐵路運輸安全打下堅實基礎。
經過此次升級改造施工，敦煌鐵路線路設備狀態(tài)得到進一步改善，將為促進敦煌鐵路客貨運輸效率提升提供可靠保障。
