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本報西安2月11日電 （周道剛 郭晨）1月25日，經(jīng)過5小時的連續(xù)混凝土澆筑，西十高鐵南秦河特大橋順利合龍，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
南秦河特大橋是西十高鐵全線唯一一座連跨多條道路、河流的特大橋，全長895.65米，梁部各類預(yù)埋件多、鋼筋網(wǎng)密集、安全防護要求嚴(yán)。西成鐵路客運專線陜西有限責(zé)任公司指導(dǎo)施工單位中鐵二十局集團有限公司針對現(xiàn)場實際，動態(tài)調(diào)整生產(chǎn)計劃，以小節(jié)點保大節(jié)點，確保施工平穩(wěn)有序推進。
為確保此次合龍段順利澆筑，施工單位利用冬季施工晴好天氣，持續(xù)優(yōu)化施工組織，采用掛籃懸臂澆筑工藝；對澆筑段采用定制的阻燃棉被包裹，在梁體內(nèi)配備電暖器、阻燃電熱毯等保溫措施，保證冬季混凝土澆筑質(zhì)量。
為防止南秦河特大橋跨公路施工中材料、雜物從高空墜落，施工單位在掛籃外側(cè)設(shè)置安全防護網(wǎng)，加設(shè)全封閉防墜落棚，并在施工區(qū)域下方設(shè)置警示標(biāo)志，配備安全員全程盯控，確保道路車輛通行安全。
西十高鐵是陜西高鐵網(wǎng)中重要的一條，途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，設(shè)計時速350公里，其中陜西段總長169公里，沿途設(shè)西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。
西十高鐵開通后，西安至十堰實現(xiàn)1小時內(nèi)到達，西安至武漢的列車運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右，對進一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時空距離，加強關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。
