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本報濟南8月15日電 （李錫秉 付德水）8月11日23時許，一列檢測列車從濟南東站駛出，標志著膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線（以下簡稱黃東聯絡線）聯調聯試正式啟動。
黃東聯絡線自膠濟鐵路黃臺站引出，接入濟青高鐵濟南東站，線路全長10.5公里，設計時速120公里，于2020年3月開工建設。線路聯調聯試需要1個月左右。為最大限度減少對既有膠濟鐵路和濟青高鐵運輸秩序的影響，聯調聯試安排在夜間進行，分為逐級提速試驗和信號系統試驗兩個階段，主要采用檢測列車和單列動車組通過“折返跑”采集分析線路、接觸網、通信、信號等設備系統數據，逐步進行測試、調試和優(yōu)化，最終實現各子系統和整體系統滿足動態(tài)驗收要求和開通運營條件。
黃東聯絡線穿越山東省會濟南主城區(qū)，橫跨多條鐵路干線和城市主要通道。該聯絡線開工建設以來，參建單位克服施工難度大、交叉作業(yè)多、疫情影響等困難，優(yōu)化施工組織，加大資源投入，完成8處大跨度連續(xù)梁和8孔復雜槽型梁施工，成功實施黃臺站改造、引入膠濟鐵路撥接施工、鄰近營業(yè)線架梁等難點項目，建成山東鐵路首條全封閉聲屏障“靜音隧道”，確保了工程建設進度和質量。
黃東聯絡線是濟南東、濟南兩大鐵路客運樞紐站的連接線。該線建成通車后，京滬高鐵、石濟高鐵、濟青高鐵等多條鐵路將實現互聯互通，形成貫通濟南、濟南東、濟南西三大火車站的環(huán)形高鐵客運通道，大大緩解濟南中心城區(qū)交通壓力，對于打造“軌道上的山東”、促進省會經濟圈一體化發(fā)展具有重要意義。
