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本報武漢7月21日電 （記者王強 通訊員向治華 王大春）“大家快看，因為我們順利貫通了王上灣隧道，武九鐵路客運專線湖北有限責(zé)任公司專門給我們發(fā)了賀電！”7月15日，在中國中鐵三局集團黃黃高鐵2標(biāo)項目部碰頭會上，項目部經(jīng)理張遠征高興地向參建員工大聲宣布喜訊。
“從2019年3月進場施工到現(xiàn)在，這塊‘硬骨頭’終于被我們啃下了，真是不容易��！”項目部黨總支書記朱向東感慨道。這是武九客專公司繼鄭渝高鐵湖北段4663米向家灣隧道、10640米羅家山隧道、8708米楚烽隧道、4698米巴東隧道進口至1號橫洞段等重點工程順利貫通之后取得的又一階段性進展，標(biāo)志著湖北鐵路建設(shè)快馬加鞭，實現(xiàn)了加速跑。
王上灣隧道全長1420米，是黃黃高鐵控制性工程，隧道中Ⅳ級、Ⅴ級圍巖占比達86％，且存在淺埋、順層偏壓等不良地質(zhì)影響，施工難度極大。
4月初復(fù)工以來，武九客專公司協(xié)同中鐵三局集團黃黃高鐵2標(biāo)項目部，科學(xué)管理、優(yōu)化方案、配齊資源，以隧道智能建造試驗研究為抓手，積極推進智能化施工，于7月10日提前貫通了王上灣隧道，為后續(xù)箱梁架設(shè)、無砟軌道施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
