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“十四五”時(shí)期是中國國家鐵路集團(tuán)有限公司實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、支撐交通強(qiáng)國建設(shè)的攻堅(jiān)期。新時(shí)期，必須面向世界鐵路科技前沿、面向鐵路建設(shè)和運(yùn)輸主戰(zhàn)場、面向鐵路高質(zhì)量發(fā)展重大需求開展技術(shù)攻關(guān)，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
推進(jìn)川藏鐵路重大科技攻關(guān)。針對沿線極端條件對川藏鐵路建設(shè)運(yùn)營帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，集中攻克一批極端艱險(xiǎn)復(fù)雜條件下工程勘察、設(shè)計(jì)、建造世界性技術(shù)難關(guān)，掌握生態(tài)環(huán)境保護(hù)、防災(zāi)應(yīng)急救援等關(guān)鍵技術(shù)，形成國際領(lǐng)先的研發(fā)成果和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。
積極開展時(shí)速400公里高速鐵路關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。大力推進(jìn)時(shí)速400公里動(dòng)車組關(guān)鍵技術(shù)研究，全面突破牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)、安全系統(tǒng)核心技術(shù)，提升節(jié)能、減振、降噪等性能；研究通信信號總體技術(shù)方案和技術(shù)條件，研發(fā)新型列控系統(tǒng)，構(gòu)建更高速度高速鐵路技術(shù)體系。
深入推進(jìn)智能鐵路關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新。推進(jìn)5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)與鐵路深度融合，緊密圍繞智能建造、智能裝備、智能運(yùn)營、智慧出行、智慧物流五大應(yīng)用場景和鐵路智慧平臺建設(shè)，開展關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。
加快推進(jìn)5G技術(shù)研究應(yīng)用。全面開展5G-R和5G公網(wǎng)鐵路應(yīng)用需求、規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)等研究，深化5G-R頻率特性、網(wǎng)絡(luò)和信息安全等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，開展基于5G的動(dòng)車組制造、行車、服務(wù)、運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)研究，推動(dòng)5G技術(shù)賦能智能鐵路升級發(fā)展。
深入開展重載鐵路技術(shù)創(chuàng)新。圍繞提升重載運(yùn)能和現(xiàn)代化水平，深入開展大軸重、長大編組等不同條件下基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化與服役性能提升技術(shù)、重載列車操控技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能運(yùn)維及運(yùn)輸組織優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)研究，研究3萬噸重載列車開行方案。
持續(xù)深化安全保障技術(shù)創(chuàng)新。持續(xù)提升安全技防能力，加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施檢測監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、故障預(yù)測與健康管理等技術(shù)研究；研發(fā)防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急救援關(guān)鍵系統(tǒng)及裝備，深化高鐵運(yùn)營安全規(guī)律研究；加快鐵路網(wǎng)絡(luò)安全專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，提高網(wǎng)絡(luò)攻防和檢測監(jiān)測能力水平。
深入推進(jìn)綠色環(huán)保技術(shù)研究。深入開展軌道交通減振降噪、列車牽引供電系統(tǒng)制動(dòng)能量回饋、客站綜合節(jié)能等關(guān)鍵技術(shù)研究，持續(xù)提升鐵路綠色發(fā)展水平。
著力加強(qiáng)基礎(chǔ)理論和前瞻技術(shù)研究。重點(diǎn)針對輪軌關(guān)系、空氣動(dòng)力學(xué)、減振降噪等領(lǐng)域深化科學(xué)探索；加強(qiáng)對下一代新型系統(tǒng)和裝備、新能源、新材料技術(shù)等跟蹤研究與應(yīng)用，提升鐵路科技創(chuàng)新源頭供給能力。
加快核心技術(shù)攻關(guān)進(jìn)程。加快規(guī)劃和搭建適用于鐵路領(lǐng)域芯片、軟件、基礎(chǔ)元器件等的專業(yè)仿真、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和分析篩選環(huán)境，推進(jìn)相關(guān)自主化產(chǎn)品試驗(yàn)試用。
