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10月的黑龍江，一場秋雨讓空氣中多了些許寒意，但這片黑土地上卻洋溢著豐收的喜悅。
在綏棱縣泥爾河鄉(xiāng)衛(wèi)星村的1.8萬畝稻田里，收割機(jī)在翻滾的稻浪中齊頭并進(jìn)；在牡佳高鐵、佳鶴鐵路建設(shè)現(xiàn)場，3000余名村民依托“鐵飯碗”增收致富；在黑河、伊春等林區(qū)、墾區(qū)，23對公益性“慢火車”往復(fù)穿行，背著農(nóng)副產(chǎn)品和山貨的跑山客在車上分享著他們的致富喜悅。
2017年以來，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司深入貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于扶貧工作的重要講話精神，按照黑龍江省委和中國國家鐵路集團(tuán)有限公司扶貧攻堅(jiān)工作部署要求，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸企業(yè)優(yōu)勢，扎實(shí)推進(jìn)鐵路建設(shè)扶貧、運(yùn)輸扶貧、定點(diǎn)扶貧、消費(fèi)扶貧、黨建促脫貧等重點(diǎn)工作，在廣袤的黑土地上奏響了鐵路扶貧的動(dòng)人樂章。
鐵路建設(shè)送來“脫貧經(jīng)”
9月27日，佳鶴鐵路中鐵二十局集團(tuán)有限公司興安制梁場內(nèi)，24歲的季全有帶著8個(gè)工友，在梁上熟練地綁扎鐵線。半年前，他還是在家務(wù)農(nóng)的農(nóng)民，如今，他已經(jīng)是這個(gè)工隊(duì)中的班組長，月收入超6000元。
2019年6月，黑龍江省百大項(xiàng)目之一的佳鶴鐵路全面開工建設(shè)，這條設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的快速鐵路，建成后將通過哈佳鐵路和在建的牡佳高鐵，連入全國高鐵網(wǎng)。屆時(shí)，鶴崗至佳木斯動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)間僅需36分鐘，鶴崗至哈爾濱列車運(yùn)行時(shí)間也將由現(xiàn)在的8小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)。
佳木斯至鶴崗鐵路建設(shè)改造指揮部在沿途各地招收了近3000名務(wù)工人員，并進(jìn)行了為期3個(gè)月的專業(yè)技能和安全培訓(xùn)，評定合格后上崗作業(yè)。季全有說，有了這門手藝，國內(nèi)只要有鐵路建設(shè)項(xiàng)目，他都能夠去工作，這就相當(dāng)于端上了“鐵飯碗”。
與季全有相比，39歲的趙春玲卻是捧上了一只“金飯碗”。
趙春玲是富錦市長安鎮(zhèn)聚賢村人，全家5口人，此前家庭收入主要靠她和愛人種地和務(wù)工為主，生活比較困難。因會(huì)做面食，去年7月，趙春玲來到佳鶴鐵路施工單位中國中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司佳鶴鐵路項(xiàng)目部當(dāng)上了廚師，每月工資4500元，而且包吃包住。一年下來，她掙了5萬多元，再加上愛人當(dāng)保安掙的工資，她家成為村里的富裕戶。
為了提高廚藝，項(xiàng)目部特意從西安聘請了一位專業(yè)廚師對趙春玲進(jìn)行培訓(xùn)。如今，趙春玲做出的油潑面、臊子面和燜面等西北風(fēng)味面食已經(jīng)頗為正宗，深受施工人員喜愛。
“工程結(jié)束后，我就回老家富錦開一個(gè)西北風(fēng)味面館，相信憑借我的手藝，我家日子會(huì)越來越紅火�！比嘀┌椎拿鎴F(tuán)，趙春玲自信滿滿地說。
4年來，哈爾濱局集團(tuán)公司建設(shè)開通了哈牡高鐵、哈佳鐵路，在建的牡佳高鐵、佳鶴鐵路在物資采購和雇傭建設(shè)用工等方面，全面向貧困地區(qū)傾斜，有力帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，僅2019年累計(jì)在各鐵路工程建設(shè)地區(qū)使用勞務(wù)人員就達(dá)3萬余人次，支付勞務(wù)工資14億元，促進(jìn)了當(dāng)?shù)貏趧?wù)人員增收致富。其中，僅佳鶴鐵路建設(shè)就為當(dāng)?shù)靥峁┝私?00個(gè)就業(yè)崗位，不僅為就業(yè)人員提供了工資收入，而且提供了技術(shù)培訓(xùn)，為未來就業(yè)致富拓寬了渠道。
客貨運(yùn)輸鋪就“致富路”
5月6日，肇東市農(nóng)民王財(cái)從綏化登上K5131次列車，奔赴三江平原參加插秧。這是哈爾濱局集團(tuán)公司連續(xù)21年開行插秧專列。本以為受疫情影響趕不上春耕，但這趟如期開行的插秧專列讓王財(cái)長舒一口氣。
黑龍江三江平原地區(qū)水稻種植面積大、品質(zhì)優(yōu)良，是我國重要的糧食主產(chǎn)區(qū)和商品糧生產(chǎn)基地。由于當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力不足，每年春耕季節(jié)都需要大量勞動(dòng)力進(jìn)行水稻備耕、插秧。2000年，哈爾濱局集團(tuán)公司開行插秧專列，為趕赴三江平原墾區(qū)插秧“淘金”的“插秧客”提供便利出行條件。21年來，他們運(yùn)送“插秧客”約170萬人次，每人每年插秧收入7000元以上。
扶貧攻堅(jiān)，交通先行。哈爾濱局集團(tuán)公司始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展理念，堅(jiān)持公益性運(yùn)輸優(yōu)先原則，牢牢把握貧困地區(qū)發(fā)展實(shí)際和貧困群眾需求，除每年開行插秧專列、高考專列、春耕物資運(yùn)輸專列外，還堅(jiān)持開行23對公益性“慢火車”，覆蓋大、小興安嶺林區(qū)和蒙古族、鄂倫春族、鄂溫克族等少數(shù)民族聚居地區(qū)，年運(yùn)送旅客700萬人次，有時(shí)僅為一位旅客停車。這些最少只有三五節(jié)的“慢火車”，多年來始終堅(jiān)守著這份公益責(zé)任。
哈爾濱局集團(tuán)公司以滿足群眾出行為目標(biāo)，采取“鐵路+公路”的公鐵聯(lián)運(yùn)新模式，與黑龍江省交通運(yùn)輸廳、黑龍江省扶貧辦、黑龍江省旅游委等部門協(xié)調(diào)，自2017年9月16日，在齊齊哈爾市甘南縣等地試點(diǎn)建設(shè)公鐵聯(lián)運(yùn)無軌站。目前，56個(gè)公鐵聯(lián)運(yùn)無軌站已全部建設(shè)完成，覆蓋黑龍江省內(nèi)綏化、黑河、雞西、安達(dá)、訥河等25個(gè)市縣、23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地，日均運(yùn)送旅客1.3萬人次。今年以來，僅甘南縣通過公鐵聯(lián)運(yùn)，運(yùn)送外出務(wù)工人員就達(dá)5000余人次。
中國糧食，中國飯碗，黑龍江作為我國第一農(nóng)業(yè)大省，電煤、糧食、農(nóng)資、防疫等重點(diǎn)物資運(yùn)輸始終是鐵路企業(yè)承擔(dān)的責(zé)任。哈爾濱局集團(tuán)公司全力保障貧困地區(qū)重點(diǎn)物資運(yùn)輸，提供運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策，降低物流成本，為農(nóng)用物資運(yùn)輸提供運(yùn)力保障。4年來，哈爾濱局集團(tuán)公司共研發(fā)、優(yōu)化貧困地區(qū)貨運(yùn)產(chǎn)品8項(xiàng)，在省內(nèi)貧困縣境內(nèi)鐵路貨物運(yùn)量達(dá)6200余萬噸，有效降低了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)物流成本。
“綠水青山是金山銀山，冰天雪地也是金山銀山。”哈爾濱局集團(tuán)公司發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢，積極組織開行同江、建三江等方向以及援疆扶貧旅游專列37列，運(yùn)送游客近2萬人次，其中援疆專列23列，向撫遠(yuǎn)開行旅游專列11列。地處中國北端的漠河站成為全國旅友的熱門打卡地，去年以來，有超過200列旅游專列抵達(dá)中國北極火車站，極大推動(dòng)了黑龍江省偏遠(yuǎn)市縣旅游業(yè)的發(fā)展。
從“輸血”到“造血”實(shí)現(xiàn)真脫貧
10月15日，綏化市綏棱縣泥爾河鄉(xiāng)衛(wèi)星村的1.8萬畝水稻開始收割。稻田邊，衛(wèi)星村黨總支書記、哈爾濱局集團(tuán)公司駐村扶貧工作隊(duì)隊(duì)長王玉國正在組織村民將打好的水稻進(jìn)行晾曬。
這是駐村扶貧工作隊(duì)在村里的第四個(gè)年頭。2017年5月份，哈爾濱局集團(tuán)公司積極落實(shí)黨中央、國務(wù)院“打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)”的戰(zhàn)略決策，承擔(dān)國有企業(yè)參與扶貧攻堅(jiān)的社會(huì)責(zé)任，積極對接包保衛(wèi)星村的扶貧工作。他們投資修建村綜合服務(wù)中心、鄉(xiāng)村公路、養(yǎng)鵝基地，開展鄉(xiāng)村亮化工程；與貧困戶簽訂蔬菜、家禽保價(jià)收購合同，使村集體年均創(chuàng)收17萬余元。
為避免貧困戶脫貧又返貧，哈爾濱局集團(tuán)公司提出構(gòu)建養(yǎng)鵝產(chǎn)業(yè)、種植有機(jī)蔬菜發(fā)展庭院經(jīng)濟(jì)、壯大衛(wèi)星村富硒鴨稻米種植產(chǎn)業(yè)、發(fā)展電商平臺(tái)拓寬產(chǎn)品銷售渠道等措施，建設(shè)316千瓦的光伏發(fā)電站，使每個(gè)貧困戶年均增收千余元，引導(dǎo)扶持村民“造血”；聘請農(nóng)牧專家系統(tǒng)開展肉鵝養(yǎng)殖、綠豆種植、大豆種植、木耳栽培等技術(shù)培訓(xùn)，共培訓(xùn)村民2000余人次。
扶貧先扶志。哈爾濱局集團(tuán)公司充分發(fā)揮鐵路企業(yè)黨建優(yōu)勢，由綏化工務(wù)段綏棱線路車間黨總支與衛(wèi)星村黨總支開展聯(lián)學(xué)聯(lián)建，強(qiáng)化黨建引領(lǐng)，建強(qiáng)黨組織，不斷提升組織力、戰(zhàn)斗力，在脫貧攻堅(jiān)中展現(xiàn)黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和村民黨員的先鋒模范作用；在全村60名黨員中選樹了水稻種植能手萬鳳群、養(yǎng)豬能手王永安、養(yǎng)鵝能手許耀東等一批典型人物，作為引領(lǐng)村民實(shí)現(xiàn)致富目標(biāo)的標(biāo)兵。
4年來，哈爾濱局集團(tuán)公司為衛(wèi)星村直接投入扶貧資金600余萬元，組織硬化村屯道路8.55公里，安裝太陽能自控路燈376盞，清理村屯道路邊溝垃圾2.8萬延長米700余車，鋪設(shè)排水U形槽、排水涵管、步道板、道路防護(hù)欄和綠化樹木10余公里，打造了1200平方米的文化活動(dòng)廣場，建設(shè)了575平方米集黨員活動(dòng)、衛(wèi)生服務(wù)、文體活動(dòng)、便民服務(wù)于一體的村民社區(qū)服務(wù)中心，村基礎(chǔ)設(shè)施水平實(shí)現(xiàn)了跨越式提升，村民經(jīng)濟(jì)收入穩(wěn)步增長，貧困人口的人均年收入由扶貧工作隊(duì)駐村前的不足2700元提高到現(xiàn)在的8700元。
2019年，衛(wèi)星村通過了國家第三方脫貧評估，實(shí)現(xiàn)整村脫貧摘帽，實(shí)現(xiàn)了黑龍江省委制定的階段性幫扶目標(biāo)。哈爾濱局集團(tuán)公司被黑龍江省評為“全省優(yōu)秀包扶單位”，駐村工作隊(duì)被國鐵集團(tuán)評為“鐵路扶貧工作先進(jìn)集體”。
在推進(jìn)建設(shè)扶貧、運(yùn)輸扶貧、定點(diǎn)扶貧等舉措外，哈爾濱局集團(tuán)公司還大力實(shí)施消費(fèi)扶貧，先后與國家貧困縣黑龍江省海倫市人民政府簽訂《路地扶貧合作框架協(xié)議》，購買并協(xié)助銷售海倫市大米、豆油等農(nóng)副產(chǎn)品共計(jì)520余萬元，采購衛(wèi)星村農(nóng)副產(chǎn)品310余萬元，解決對口鄉(xiāng)村貧困群體農(nóng)副產(chǎn)品銷售難的實(shí)際問題，增加貧困村民收入。
2019年11月，哈爾濱局集團(tuán)公司將海倫市生產(chǎn)的糧、油、玉米等農(nóng)副產(chǎn)品引入哈爾濱局集團(tuán)公司“火車頭商城”電商平臺(tái)，在管內(nèi)各單位開辦展銷會(huì)。此外，哈爾濱站、哈爾濱西站、哈爾濱東站等主要車站設(shè)置10組中國鐵路消費(fèi)扶貧展銷柜，展示銷售貧困地區(qū)扶貧產(chǎn)品，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品銷量。
雨初晴，風(fēng)正勁。廣袤的黑土地上，和百姓幾十年心心相系的扶貧攻堅(jiān)“火車頭”，將繼續(xù)載著龍江人民的新希望，繼往開來，奔馳在前往小康生活的幸福大路上。
本版照片由胡艷波提供
本版策劃 胡艷波
數(shù)說
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向定點(diǎn)扶貧村投入扶貧資金600余萬元
采購扶貧村農(nóng)副產(chǎn)品310余萬元
