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格庫鐵路新疆段通過動態(tài)驗收
更新時間: 2020/12/05         來源:《人民鐵道網(wǎng)》

      本報烏魯木齊12月3日電 (記者關(guān)擁軍 通訊員穆志鵬)11月25日,格庫鐵路新疆段順利通過動態(tài)驗收,標志著格庫鐵路新疆段距開通運營越來越近。

      格庫鐵路是國家重點鐵路建設(shè)項目,東起青海格爾木,西至新疆庫爾勒,全長1213.7公里,設(shè)計時速120公里,是我國第一條縱貫新疆、青海兩省區(qū)的鐵路大干線,也是繼蘭新鐵路和哈額鐵路之后的第三條出疆大通道。格庫鐵路于2014年12月開工建設(shè),其中新疆段長約708公里。格庫鐵路青海段已于今年6月30日開通運營,新疆段計劃今年底開通運營。

      11月22日至24日,中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司組織開展格庫鐵路新疆段動態(tài)驗收,專門開行了軌道、信號、通信、接觸網(wǎng)綜合檢測列車和橋梁檢測列車,分別按照每小時80公里、100公里、120公里的速度等級,對格庫鐵路新疆段708公里軌道、信號、通信、接觸網(wǎng)等設(shè)備設(shè)施進行全面檢測。

      格庫鐵路新疆段沿線地形地貌復(fù)雜,涉及沙漠、戈壁、沼澤、濕地、湖泊、山區(qū)等多種地形。此次動態(tài)驗收重點圍繞地形地貌多變,對軌道、信號、通信、接觸網(wǎng)等技術(shù)指標展開了綜合檢測。目前,從各項檢測指標來看,該線路已符合檢測標準。后期,烏魯木齊局集團公司還將結(jié)合驗收情況,對格庫鐵路新疆段進行全面安全評估,為開通運營做好準備。

      格庫鐵路新疆段正式開通運營后,格爾木到庫爾勒的乘車時間將由26個小時縮短至12個小時左右,新疆將形成以蘭新鐵路和蘭新高鐵為主通道、哈額鐵路為北通道、格庫鐵路為南通道的“一主兩輔”交通格局,南疆地區(qū)與青海、西藏的區(qū)域交流通道也將被打通,對帶動西部經(jīng)濟快速發(fā)展具有重要意義。