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本報烏魯木齊12月3日電 （記者關(guān)擁軍 通訊員穆志鵬）11月25日，格庫鐵路新疆段順利通過動態(tài)驗收，標志著格庫鐵路新疆段距開通運營越來越近。
格庫鐵路是國家重點鐵路建設(shè)項目，東起青海格爾木，西至新疆庫爾勒，全長1213.7公里，設(shè)計時速120公里，是我國第一條縱貫新疆、青海兩省區(qū)的鐵路大干線，也是繼蘭新鐵路和哈額鐵路之后的第三條出疆大通道。格庫鐵路于2014年12月開工建設(shè)，其中新疆段長約708公里。格庫鐵路青海段已于今年6月30日開通運營，新疆段計劃今年底開通運營。
11月22日至24日，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司組織開展格庫鐵路新疆段動態(tài)驗收，專門開行了軌道、信號、通信、接觸網(wǎng)綜合檢測列車和橋梁檢測列車，分別按照每小時80公里、100公里、120公里的速度等級，對格庫鐵路新疆段708公里軌道、信號、通信、接觸網(wǎng)等設(shè)備設(shè)施進行全面檢測。
格庫鐵路新疆段沿線地形地貌復(fù)雜，涉及沙漠、戈壁、沼澤、濕地、湖泊、山區(qū)等多種地形。此次動態(tài)驗收重點圍繞地形地貌多變，對軌道、信號、通信、接觸網(wǎng)等技術(shù)指標展開了綜合檢測。目前，從各項檢測指標來看，該線路已符合檢測標準。后期，烏魯木齊局集團公司還將結(jié)合驗收情況，對格庫鐵路新疆段進行全面安全評估，為開通運營做好準備。
格庫鐵路新疆段正式開通運營后，格爾木到庫爾勒的乘車時間將由26個小時縮短至12個小時左右，新疆將形成以蘭新鐵路和蘭新高鐵為主通道、哈額鐵路為北通道、格庫鐵路為南通道的“一主兩輔”交通格局，南疆地區(qū)與青海、西藏的區(qū)域交流通道也將被打通，對帶動西部經(jīng)濟快速發(fā)展具有重要意義。
