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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
BIM（Building Information Modeling）技術即建筑信息模型技術，是把原本用圖紙才能表達設計的建筑物，用三維模型動態(tài)展示。大到遍布全國的一座座高鐵車站，小到地下管網(wǎng)的一顆顆螺絲釘，都能通過BIM模型進行虛擬展現(xiàn)，與真實場景分毫不差。
近日，在工程建設BIM應用高峰論壇暨清華大學BIM成果轉化產(chǎn)品發(fā)布會上，記者感受到濃濃的BIM氣息。
“未來的BIM技術在設計協(xié)同上體現(xiàn)了最大優(yōu)勢。BIM技術能提高設計協(xié)同的效率、精度和準確度。比如，A數(shù)據(jù)發(fā)生變化，只需在BIM應用程序上一鍵操作，BCDE等變量也相應協(xié)調變化，就能達到各部門獨自作戰(zhàn)變?yōu)閰f(xié)同作戰(zhàn)的效果。未來所有的工程都能先虛擬進行，再把虛擬完成的東西放在大地上，大大節(jié)約資源，提高工程的質量和效率�！敝袊F路總公司工程管理中心相關負責人受邀做了題為《高鐵建設中BIM的推廣與應用》的報告。
“在BIM時代，你擁有一個實體建筑的同時，還擁有一個虛擬建筑數(shù)據(jù)庫。未來房地產(chǎn)商交房時，除了交出實體建筑外，同時要把有關建筑的三維建筑數(shù)據(jù)庫一起交付給業(yè)主�！北本┰平ㄐ趴萍加邢薰究偨�(jīng)理王巍認為，BIM使每個建筑物從“出生”開始就有了一個與它一模一樣，卻比它更有“知識與智慧”的虛擬世界“孿生兄弟”。
建筑物的所有信息通過數(shù)字技術被永久保留后，使用者可通過“一鍵查詢”全方位了解建筑物的“前世今生”。而運用維護管理人員則可通過“智能感知”立即定位問題、追溯緣由。比如站房建成后某個地方漏水，你就可從BIM應用里非常簡單直觀地找到哪個環(huán)節(jié)出了問題。
20多年來，以張建平教授為首的清華大學BIM科研團隊一直致力于研究面向工程建設全生命期的BIM技術及應用，形成了技術體系、標準指南、平臺軟件、實施方案等完整的BIM研究成果，在包括鐵路在內的多個領域施工和運用維護管理中開了BIM應用的先河。
“我們參與了渝黔鐵路新白沙沱長江大橋、滬通長江大橋等鐵路建設項目，與鐵路總公司工程管理中心一起建立鐵路橋梁BIM模型族庫，實現(xiàn)了設計、施工模型轉換和數(shù)據(jù)互通�！痹平ㄐ趴萍加邢薰炯夹g總監(jiān)吳大鵬說。
“BIM技術是CAD技術應用后工程建設領域的又一次革命。在CAD技術推廣中，許多不會計算機的設計師、工程師發(fā)生了脫胎換骨的變化，目前BIM技術同樣面對這樣的態(tài)勢�！敝袊鴪D學學會BIM專業(yè)委員會主任委員、清華大學土木工程系張建平教授對中國BIM技術的未來發(fā)展前景充滿信心。
BIM技術在中國起步較晚，2008年開始在一些施工單位出現(xiàn)，但發(fā)展迅速。當前，是否掌握BIM技術已成為影響施工方競標的重要因素之一。
張建平認為，BIM技術肯定會成為工程技術領域每個人的“必修之技”。每個設計人員在不改變設計習慣的情況下，在設計中產(chǎn)生模型，不需要現(xiàn)在這樣獨立翻模、建模。他們將設計階段的模型移到施工階段，施工過程中按照自己的需要抽取信息，支持施工工程中的管理或技術。工程結束后，他們進行電子化交付。在運用維護階段，技術人員可利用模型的各類數(shù)據(jù)滿足健康監(jiān)測、設備維修等需求。
“BIM技術可以賦予一棟樓、一座橋、一條鐵路‘生命和智慧’，這些有生命力的樓房、橋梁、鐵路才會讓人感到更安全、更舒適。”參加論壇的眾多專家都傳遞出這樣的心聲。
此次論壇由云建信科技有限公司主辦，業(yè)內知名BIM專家與來自工程建設領域的專家共500余人參加。
